自从我国加强对机动车管理以来，同样体现了依法治国的理念，国家依靠立法对机动车必须投保强制险做了法律规定。牡丹江交强险，这并不是牡丹江一个地方所有的现象，凡是我国境内的所有各地，都在贯彻和落实机动车必须投保强制险的法律规定。

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牡丹江交强险仅是牡丹江一个地方贯彻和落实国家法规的表现。给机动车交强险是全国普遍存在的现象，按照我国道路交通法的规定，凡是不投保机动车强制险的车辆，一律不准上道行驶，否则，就是车辆的违法行驶。这样的车辆一旦被查到，将要面临相应的处罚。

我国道路交通法还规定，机动车辆投保强制险，不准出现断档期，都要每年进行接力棒式的缴纳车辆强制险。国家能这样依法规定，主要是为了增加保护机动车辆侵害人的承担能力。在我国没有这样法律规定以前，有许多车辆在出现了交通肇事以后，却没有一分钱的车辆保险。

如此，机动车辆的车主抗风险的能力有限或是非常的脆弱，不能基本保障车辆侵害人或是侵害对方车辆的赔偿问题，使受害人的合法权益受到很被动的侵害，所以，国家依法规定了车辆要交强制险，尽管一年不足千元的强制保险费用，在车辆遇到交通肇事事故时，车辆损失赔付才两千元左右，三者险也不过十万元左右，但这毕竟能弥补事故后果较小的车辆交通事故损失。

车辆交强险的确对车辆出现交通肇事事故以后，起到了一定赔付作用，但对于一些后果较严重交通事故的赔付能力还是很有限，所以，我国车辆保险制度便出现了双轨制，车辆所有权人可以再选择交商业险，以补充对出现重大交通肇事事故赔付的不足，但这不是依法的强制性规定，是车辆所有人自愿选择的范畴。

一些有防范意识或是有未雨绸缪意识的车辆所有权人，为了规避、减轻或转嫁车辆交通肇事后的赔付能力，往往是有先见之明，却选择为车辆缴纳投保了商业险，并且所投保的数额还相对较多，这样，车辆所有权的抗风险能力明显得到增强。

对于机动车而言，交强制险和并轨投保一定数额的商业险，才算是一种万全之策，因此，经过多年的车辆保险赔付实践，已经警醒了许多车辆所有权人，并唤起了一定的车辆保险意识，对自己的车辆不但要缴纳强制险，还要投保商业险，有这样的双保险，这开起自己的车来，心里也就多了一份儿踏实。

牡丹江交强险指的就是机动车所有权人依法必须要缴纳的强制险。全国各地来说，不仅牡丹江地区要这样做，其他地区也都要这样做，这是法律的规定。