马来西亚航空公司MH17航班坠毁已经过去一周。目前，多个国家正在共同对事故原因进行调查和分析，但尚未发布达成共识的调查结果。

马航为空难投数十亿保险
与此同时，遇难者家属的赔偿问题随之而来。据外媒报道，作为承保马来西亚航空公司运营风险的主要保险企业，德国安联集团表示，马航在安联投保了一份全面责任保单，涵盖了包括搜救支出、遇难乘客家属补偿等保险责任在内的大多数航空事故赔偿责任，每起事故的赔偿上限为22.5亿美元。
除上述涵盖搜救费用的整体保单外，马航MH17还单有一个单独的、金额更低的战争险保单。英国劳合社旗下的Atrium公司是受理该战争险的主要保险商，投保金额为9730万美元，如果最后证实马航坠机与恐怖主义或军事行为有关，他们将进行理赔。
对于航空事故，大多数的赔偿金将会由航空公司投保的保险公司来支付，且航空公司购买的责任险中，一般会将“战争、军事冲突、暴乱、武装叛乱及恐怖袭击”列为免责条款。因此，部分航空公司会单独为航班购买战争险。
从保险业的通行要求来看，保险公司通常会禁止航空公司飞越战争、军事冲突等危险区域，否则就会拒绝承保，但大多数航空公司在此次坠机事件发生前，仍在飞越乌克兰上空。有统计显示，事件发生前的一个月，飞越该区域的航班只减少了12%。

谁为事故埋单尚不确定
对于遇难乘客家属而言，首都经贸大学保险系主任庹国柱对新京报记者表示，遇难者家属一般会获得两种赔偿。一种来自航空公司投保的责任保险，每个人的保额有具体规定，不同国家规定不同，这部分将由航企投保的保险公司赔偿。另一种即是乘客自己购买的航空意外伤害保险。
类似MH17这样的事件，在调查结果出来之前，还不能判断最后由谁来赔。北京法学会航空法学研究会常务副会长张起淮告诉新京报记者，如果确定，是某武装组织击落航班，那么，应该是由该组织进行赔偿。比如1988年发生的洛克比空难，最终认定为利比亚方面所为，利比亚最后同意对洛克比事件遇难者家属支付总额约27亿美元的赔偿。
“各国规定不一样，遇难乘客国籍不一样，所获得的赔偿也会不一样。”中国保险行业协会的专家告诉记者，按照我国规定，国内航运中出现的航空事故死难者赔偿金额为最高40万元人民币。