朋友王先生想买一份2014年摩托车交强险，告知需要买意外险才能投保交强险，难道2014年摩托车交强险需要意外险才能买吗，还是决定妥协为了买到必须的摩托车交强险，搭买一份驾驶员个人意外险。根据调查，王先生的苦恼并非个案，因为买摩托车交强险，不少司机不是吃闭门羹，就是要多交钱。司机不解:“强制保险怎么不强制了?保险公司都不要做生意了?”

依照王先生的遭遇，首先拨打了中国人民财产保险股份有限公司的客户专线95518。客服人员请记者留下姓名、牌照和手机号，并表示“摩托车险有专门的业务员，并不是每个营业厅都可以办理”，在3个工作日内会收到能否购买的回复。据王先生说，3天过了，没有接到人保的电话。

随后，前往金丰路上的永达验车点，在摩托车验车办公室内，有3名工作人员忙活着。当王先生表示要购买摩托车交强险时，一名戴眼镜男子接待了他，“不单独出单的，要买一份驾驶员个人意外险。”眼镜男的身后放着一大摞印有“picc”的保单。王先生问道:“以前都是单买的，为什么今年外面保险公司都不卖了呢?”

眼镜男解释，保险公司做摩托车交强险是亏本的，所以很多保险公司都不做了，“也就我们这里有的卖了。”不过，他告诉记者，如果现在购买，只能拿到交强险的保单，意外险的要过几天。他还不忘给记者支招:“你可以去华夏东路的另外一家保险公司买，离这儿不远，马上可以拿到。”似乎他并不在乎这单生意。当记者询问他身份时，他明确表示是人保员工。

就以上现象，人保公司公关回应，因为摩托车业务赔付率非常高、亏损很严重，所以公司会做管控，审批程序比较复杂，导致下面的工作人员对这块业务执行有误差。而搭售商业险的现象，人保公关则撇清了关系，称验车代理点的人员不是该公司的，该男可能出于赚钱的考虑，才会给客户这样的回答。

一位业内资深人士向记者透露，由于摩托车保费太少，出险率高，保险公司承保交强险一直是亏钱的。摩托车交强险的基准保费按排量分三个档次，少于等于50CC的80元，50至250CC的120元(含250CC)，250CC以上的400元，另外由保险公司代收代缴地税。

该资深人士还透露，全行业的摩托车交强险亏损问题已经有很多年了。打个比方，保险公司收100元保费，赔出去的钱在150元以上，保费与赔款比例约为1:1.5，这还没有把人力成本、缴税等算在内。拒保、搭售等等现象，也是保险公司的无奈之举。

然而，早在2010年2月，中国保险监督管理委员会就发布了《关于做好摩托车交强险有关工作的通知》。通知明确指出，不得以各种理由拒绝或者拖延承保摩托车交强险，不得向投保人强制搭售商业保险合同或提出其它附加条件。

交强险是保的是对方的财产和人，意外险保的是自己。两者不冲突。是意外险在出险时如果是开车的话，赔付会有打折。两者不冲突，但是赔付对象不同，另外赔付的最上限是你和对方在保障金额内的实际支出意外险赔付之后，已经全部报销了医疗费用，那么你就不能够再从交强险和三者险中得到任何赔偿了，即不能重复享受。