随着美国国际集团(AIG)的浴火重生，美亚财产保险有限公司(下称“美亚保险”)11月在上海宣布，重新启用AIG品牌。

　　重启AIG品牌后，美亚保险的英文名称将为“AIG Insurance Company China Limited”，中文名称保持不变。

　　而这一时点，恰是AIG回归中国20周年。

　　AIG通过旗下的美亚保险，已成为在华最大的外资财险公司，并在中国五个省市设立了分支机构。

　　AIG财产责任险亚太区总裁兼首席执行官何昊熹对《陆家嘴》记者表示：“我们在中国的发展策略，是成为中国‘最好’的外资财险公司。”

　　重归AIG品牌

　　于1919年创始于上海的AIG，在1992年正式回归故里，率先在中国成立两家外资保险公司：经营财险的美亚和经营寿险的友邦。其中美亚英文标识便是AIG，友邦则用AIA。受2008年金融危机影响，AIG让美亚和友邦单飞。友邦于2010年在香港上市。

　　2009年3月，AIG宣布将财产保险部门更名为AIU Holdings， Inc，以“将AIG资本状况良好的业务与现在的AIG集团加以区分”。

　　时任AIG董事长兼首席执行官爱德华·利迪(Edward Liddy)对此表示：“成立AIU Holdings， Inc将有助于保护并提高这些关键业务部门的价值，使其在未来定位于运营更独立、更加透明的公司。”

　　但仅仅4个月后，AIG宣布成立特定目的机构(SPV)，获监管机构批准后，将AIU Holdings的股权注入其中，同时建立新品牌Chartis。其业务范围也将进一步扩大，除美国以外非寿险部门外，还将添加商业保险业务部门(主要为北美非寿险业务)及私人客户集团这两大部门，覆盖AIG全球非寿险业务网络。此举的目的在于使Chartis的运作更加透明、独立。

　　“对我们而言，美亚一直都是美亚，只是品牌名称发生了变化。”美亚财险上海分公司总经理郑艺在接受本刊记者专访时表示。

　　为了早日偿还美国政府的贷款，AIG一直在设法通过出售资产、削减成本和转投资旗下部门的方法来筹集所需资金。

　　何昊熹表示，AIG已全部偿还美国财政部的财务援助资金共计1830亿美元，并给政府创造了150亿美元的利润。

　　“AIG用实力兑现了承诺，全数偿还援助资金并使之获益。这一时刻是重新赋予AIG品牌的最好时机。我们希望拧成一股绳，可以获得更大的成功。”何昊熹说。

　　没有规模很难盈利

　　郑艺加入美亚已逾八年，最早在美亚香港任职。中国加入WTO后保险行业逐步开放，郑艺的工作地点也从香港转往了内地，负责美亚在内地的战略规划。

　　2005年来到内地后，郑艺的主要精力放在了美亚的“分改子”(分公司改为子公司)工作上。

　　当时美亚在内地有三家分公司，分别在上海、广州、深圳，各自独立，直接向纽约总部汇报，财务、人力、系统各自分开，难以协调统筹。经保监会批准，三家分公司于2007年改建为美亚保险这一AIG全资法人子公司，总部设在上海，各地分公司置于该独资子公司之下，通过集约化管理。

　　2009年，美亚在北京和江苏分别成立了分公司，并计划于明年在浙江再成立一家分支机构，美亚拥有的分支机构数也将达到6家。

　　尽管如此，郑艺认为，目前的规模和架构还远远不够。

　　“没有规模就很难盈利。未来根本解决办法还是要把规模做大。目前保险深度也不够，市场也需要培育的过程。”郑艺表示。

　　数据显示，2009年美亚财险实现净利润1848万元，而2010年变为亏损1566万元;2011年，继续亏损632万元。

　　亲历金融风暴的郑艺，对风暴后的公司业务发展有着更为清晰的认知与规划。

　　郑艺介绍，因公司业务与海外市场状况密切相关，近年与海外IPO业务相关的责任险及货运险受影响较大。

　　与此同时，出于对应收账款的担忧，公司的信用保险及帮助企业“走出去”的业务规模都有所增长。

　　郑艺还表示，这两年美亚的个人险业务也成为公司增长的亮点。“初期美亚的个人险与商业险占比为三七开，未来五年计划达到五五开的状态，不排除个人险占比超过商业险的情况。”

　　在商业险中，郑艺看好中国企业“走出去”的业务机会，这其中可以参与建工险、第三者责任险、货运险、直接投资的并购保险等。

　　“美亚最早跟随外国机构来到中国，在中国逐渐发展本地客户，再帮助本地客户出走海外。”郑艺表示。

　　他认为，中国企业“走出去”面临诸多风险与挑战，美亚则可以通过旗下“中国护照计划”团队，为企业“走出去”各阶段提供风险保障，覆盖项目工程风险、人身意外风险、责任风险、信用风险、金融风险等。

　　相较于竞争对手，美亚的优势在于全球网络。“举个例子，如果某家中资企业在海外并购了一家公司，需要在并购地设有分支机构的保险公司提供合法的保单。而美亚可以依靠AIG全球各地的分支机构提供这样的服务。”郑艺说。