近期，比亚迪郑州基地开启大规模招聘引发热议，其中一线操作工岗位尤为紧缺。根据工业和信息化部的预测，到2025年，中国新能源汽车产业将面临高达103万人的人才缺口。新能源汽车领域的用工需求呈现出独特特点，尤其是高度自动化的工厂为何会出现普通工人短缺的情况呢？本报记者进行了相关调查。

在新能源汽车产业迅速发展的背景下，工厂的生产线变得更加繁忙，每年的7至9月更是制造业用工的高峰期。比亚迪郑州基地是中国新能源车型的主要生产基地之一，随着车型热销市场需求增加，工厂急需扩充产能，因此对一线操作工的需求也随之增加。中国新能源汽车产业自2012年至2023年的销量年均复合增速达到惊人的82.1%，产销量连续9年位居全球第一。今年上半年，中国新能源汽车销量继续保持增长，达到492.9万辆和494.4万辆，同比增长分别为30.1%和32%。

为了满足生产需求，新能源汽车企业纷纷开启大规模招聘，其中对一线操作工人的需求尤为迫切。比亚迪郑州基地不到1分钟就能生产一台新能源车，生产线高度自动化和智能化，这种工厂需要大量一线操作工人来进行辅助装配，设备巡检及维护等工作。尽管自动化水平不断提高，但随着产业规模的扩大，新建工厂的涌现为新增就业岗位提供了机会，这包括了科研技术人员和普通操作工。

为了缓解人才短缺问题，产教融合成为关键途径。各地纷纷出台支持政策，如重庆市设立智能网联新能源汽车市域产教联合体，重庆工业职业技术学院开设新能源汽车技术产教融合实训基地等。此外，《制造业人才发展规划指南》提出了建设示范专业点和制定专业教学标准等措施，以培养更多符合行业需求的技能劳动者。

人力资源和社会保障部部长王晓萍指出，提升就业技能是解决结构性就业矛盾的关键之举。政府每年开展的补贴性职业技能培训已经成效显著，同时依托数字化提高的人力资源服务行业，岗位匹配的效率将进一步提升，从而缓解新能源汽车行业的用工短缺情况。展望未来，加强劳动者技能培训将继续是满足新能源汽车产业需求的重要举措。