油价三连降回到6元时期，几家欢喜几家忧?

　　最近车主关注的热门话题之一，就是国内油价三连降。据悉，5月10日、6月9日、7月11日，国内成品油价格连续三次下调。这次油价的三连降，在国内成品油价格调整史上，是少有的。部分车主反映，当地93号汽车油价，已经降到6.96元，回到了6元时代。

　　的确，根据国内成品油价的调整历史，我们可以清楚看出，一直以来，国内油价就是大涨小跌、多涨少跌，连续三连降的情况少之又少。为什么会出现这次三连降的情况?发改委方面表示，前段时间的国内油价三连降，是根据我国新的成品油定价机制进行的，这一机制以20天为一个周期，如果国际油价连续20天日均跌幅、涨幅超过4%，就会考虑对国内油价进行调整，以便更加真实、灵敏地反映市场的供求关系。

　　如今，我国已经是一个汽车大国，而成品油价的调整，会给我国带来哪些影响呢?影响很大的两个群体为：出租车司机以及私家车车主。

　　业内人士分析，目前的油价与出租车油补折算后的价格，符合出租车燃油附加费取消的标准，部分城市已经开始取消出租车的燃油附加费，可以说，这次油价三连降，肯定会减少车租车司机的收入。出租车司机张师傅说：“这次油价三连降，出租车的燃油附加费取消了，肯定会影响到平时的收入，虽然目前是出租车淡季，影响并不明显，但是节假日期间，一天可能会出现150元左右的来去。”

　　而对于私家车车主来说，这次油价下跌后，车主的开支会有所降低，车主开车的频率可能会增加，不过，三次下降了1元左右，短期之间影响可能不太明显。私家车主丁先生说：“油价三连降后，燃油开支减少了，但是，只减少了1元左右，加上上下班时道路堵车情况严重，所以自己继续选择电瓶车上下班。”

　　这次油价三连降，肯定会影响到很多环节，除了前面的两个群体外，和成品油密切相关的行业也会受到一定的影响。这些行业到底能不能降价，执行的周期需要多久，执行的力度有多大，一切都还是未知数。

　　汽车消费促进了汽车金融保险行业的发展

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