昨日，是《深圳机动车商业保险费率浮动方案》（以下简称《浮动方案》）向社会征求意见的最后一天。记者从深圳市保险同业公会获悉，83％的受访者认为该新方案的费率浮动设计较为合理，而该方案也有望在下月试运行。同时，深圳保监局人士透露，随着“深圳商业车险定价机制改革试点”的展开，目前各保险公司已对深圳专用车险产品进行“个性化”研发，预计明年初将可面市。

　　逾八成受访者接受费率浮动

　　据了解，从11月4日开始，《浮动方案》的征求意见稿在媒体和市保险同业公会的网站进行了公告，各家保险公司的办公职场也进行了张贴，面向广大社会公众征求意见和建议。据统计，在参与了网上调查和意见反馈的市民中，83．33％的人认为车险费率浮动方案设计比较合理，89．94％的人认为车险费率浮动与赔款记录挂钩比较合理，86．96％的公众认为车险费率浮动与交通违法记录系数挂钩比较合理。

　　对此，深圳大学风险管理与保险学系博士陈静表示，对于费率浮动与理赔次数挂钩，是保证交通安全的重要举措。如果通过经济杠杆作用影响到车主驾车的谨慎度，那么事故发生率将会降低。事故率降低了，保险赔付的成本则降低，该举措的最终效益将体现到基础费率的下调上，那么所有车主都将从中受益。

　　记者了解到，目前在深圳的车险市场中，无论是否有过出险赔付的记录，大部分车主们仍然能享受到7折的车险，也就是说，假如60％的车主都没出险、40％的车主出险了，而大家交的保费却一样多，就等于是60％驾驶记录优良者替40％驾驶记录不良者“埋单”，这对安全驾驶意识强的车主来说显得不公平。

　　市保险同业公会人士告诉记者，《浮动方案》方案实施后，据测算，深圳车险市场总保费收入将会略有下降3％，车险赔付率略也将会下降2％至3％。

　　与违章挂钩引“热议”

　　“我的车违章了，被交警扣了分罚了钱，已经受到经济处罚，为什么还要多交保费呢？”记者注意到，这也是部分车主对新的车险费率浮动机制中，首次与七大交通违章违法行为挂钩的做法表示疑问。

　　深圳市公安交警局事故科事故专家罗宏伟表示，根据统计，交通事故多是由交通违法行为引起的，特别是导致死亡的重大事故中驾驶员违法行为是主要原因，车辆出险的机会与其交通违法的次数是成正比关系的。

　　因此，为了提高车主安全驾驶意识，保障良好的道路交通安全状况，本次费率优化方案尝试增加了“交通违法记录系数”。本来涉及交通违章的类型有200多种，但此次只对具有较大危害性的交通违法行为，如酒后驾驶、无证驾驶、多次闯红灯等进行“挂钩”，体现了风险匹配原则，发挥保险的社会管理职能。