“交强险920元免费送到家。”在互联网上直接输入交强险优惠等关键词就能看到许多这样的网站信息。此外，记者近日发现，一些网站还以“打九折”、“投保送现金”、“零佣金续保”等方式吸引消费者。以往的交强险打折还比较隐蔽，并且打折的幅度在几十元之内，而现在交强险打折的网上信息遍地开花，并且打折尺度突破百元，大有愈演愈烈之势。而按照保监会规定，这些都是违反保险法中“不得对投保人、被保险人给予保险合同规定以外的其他利益”的规定。话虽如此，但是一律师指出，交强险每年有400亿元暴利的事情还是让相关部门陷入难堪境地。

　　分析保监会“叫停”网上打折交强险

　　针对交强险猖狂打折的现象，保监会一纸《关于开展对车险网上销售业务自查的通知》发到了各保险公司手中。保监会指出，近来，一些网站以“交强险保费优惠”、“车险最低五折”、“投保送现金”、“零佣金续保”等方式，承诺向投保人、被保险人给予保险合同规定以外的其他利益，违反了《中华人民共和国保险法》第131条的有关规定。

　　保监会在通知中要求，各产险公司必须严格执行交强险统一的保险条款和基础保险费率，严格执行经批准的商业车险条款，不得以向投保人或被保险人赠送其他保险产品、赠送现金、有奖销售折让保费等方式变相降低保险产品费率。保监会鼓励各产险公司和中介机构为投保人或被保险人提供与机动车直接相关的增值服务。

　　保监会要求各产险公司应对通过车险网站开展中介业务的情况进行自查，对于没有合法资格或公开承诺向投保人、被保险人给予保险合同规定以外的其他利益的网站，必须立即停止与其开展保险业务往来。

　　调查九成多受访者认为交强险存在暴利

　　在某网站做的关于交强险的调查中，有高达96.06%的人认为交强险确实存在暴利。有2.43%的人认为确实存在暴利，但是利润不如爆料那么多。有49.5%的人表示如果进行听证，交强险的额度应该控制在500元以下。38.19%的人认为应该彻底取消。只有0.73%的人认为交强险的额度应该在800元-1000元之间。在交强险最主要体现了谁的利益的问题上，只有4.05%的人认为在受害者上，有1.99%的人认为在车主身上。

　　首都经济贸易大学中国农村保险和社会保障研究中心主任庹国柱教授为我国某地区的交强险实施情况算了一笔账。他认为，从去年7月1日到去年年底的半年时间里，该地区共收取交强险保费1.2亿元，赔付却只有500多万元。交强险费率有被高估的可能。重庆市保监局最新公布的统计数字也显示，自去年7月1日至今年3月底，重庆市交强险保费收入2亿元，赔付金额2438万元。今年3月份，交强险赔付率为11.7%，较汽车商业险55.7%的赔付率低了44个百分点。

　　两份境外上市的保险公司——中国人民财产保险股份有限公司下称“人保财险” 和中国平安保险公司下称“平安保险” 的年报，更让学者马红漫得出“交强险的实施使保险公司借此脱贫”的论点。马红漫撰文指出，据人保财险4月18日年报披露，该公司2006年净保费收入为556.16亿元人民币，较2005年增加了4.2%。他认为，该项增加主要是由于去年车险净保费快速增长，而车险保费的骤增则是交强险业务的带动使然。平安保险的年报也显示，2006年公司产险扭亏为盈，实现净利润10.48亿元人民币，比2005年增长148.3%。而此前的2004年、2005年，平安的产险连续两年承保利润均为负数。

　　相关链接

　　交强险被质疑的原因

　　一辆普通的私家车每年保费1050元，属于必须上的险种，“千元保费万层浪”，用这句话形容未满周岁的交强险目前的处境十分恰当。目前交强险被质疑主要有三大原因

　　1.无责赔付

　　A、B两车发生交通事故，A车主没有责任，B车主全责，根据交强险的规定，仍要赔给有责任一方400元。

　　2.与商业三者险差别较大

　　以6座以下家庭自用车一年的费率为1050元，最高死亡赔偿金为6万元，其他医疗费用、财产赔偿仅几千元。根据2007版商业车险条款，1300多元的保费就能买到保额为20万元的商业三者险。

　　3.盈亏谁说了算

　　交强险应该是“不盈不亏”。但有律师指出，我国机动车保有量已达1亿，只要投保率达到80%，每年交强险的保费收入就能达到800亿元。根据公安部公布的交通事故统计，每年各种交通事故赔偿总额不超过200亿元，扣除保险公司经营交强险的业务成本200亿元，交强险每年至少有400亿元的“暴利”。是否暴利虽然未有定论，但由谁来界定利润却是更关键的。