日前中国保险行业协会会长金坚强表示，在实施交通强制险五年后，可能在明年开放相关业务给外资险企。

金坚强表示，只要经营商业车险的公司，就有资格。由于商业车险与交通强制险紧密结合，若外资无法参与经营，可能会影响相关业务的推广。目前财险业务呈现平稳增长的态势，但寿险保费增速下降。今年前九月，财产险业务保费收入3475亿，同比增长17.6%；人身险业务保费收入7779亿，同比下滑7%。可见，财产险有望成为未来的增长点。

近年来，多次传出交强险向外资开放的传闻，只不过主管部门始终没有明确表态。此次保险行业协会会长的公开表态似乎预示着放开交强险有了时间表。南京一家险企的相关负责人表示，交强险对于外资企业开放应该是大势所趋，交强险和商业车险加在一起构成完整车险消费，所以开放了交强险相当于让外资险企融入整个车险市场的竞争中来。

对于一家财产险公司来说，车险业务应该是占比最大的险种。有数据显示，上半年财产险业务领域，非车险继续保持较快速的发展，增速比车险业务高出11个百分点，不过车险仍占财产险业务的大宗，比例达71%。目前，江苏不少财产险公司已经盈利，但交强险依然处于亏损状态中。来自江苏保监局的数据显示，1~9月，交强险投保528万件，提供交强险保障6424亿元，保险业承担交强险经营亏损13.59亿元。

业内人士称，外资保险公司在交强险的经营上有着更加丰富的经验，不少外资保险公司在境外的交强险业务是盈利的，因此他们有更成熟的经验，这是业界看好外资财险公司进入的原因，这可能有利于引入发达国家的一些非寿险领域的先进理念，特别是在产品定价方面体现差异化。