从今天（1月10日）零时起，全国铁路实行新的列车运行图，这是春运前最大规模的一次铁路调图。2023年新开通运营的线路在这次调图中发挥了重要作用。济郑高铁在调图后，不仅将通达济南、郑州之间的列车加密到62列，也拉近了东北和中原地区以及山东半岛和西南地区的时空距离。

国铁沈阳局客运部技术科副科长姚廷东表示：“借助新开通的济郑高铁，新增1对沈阳北至郑州东的动车，进一步提升了东北地区至中东部地区的高铁运输能力，同时也填补了辽宁地区去往山东聊城、河南濮阳等地无动车开行的空白。”

此次调图中，新开通的津兴城际铁路凸显了路网联通作用，打通了京津间第4条高铁通道，提升了北京、大兴机场、雄安与天津间高铁客站的通达性和便利性。

国铁北京局客运部副主任郭柳明透露：“新增天津西至大兴机场之间5对周末的动车组列车，同时在天津西至北京西、天津至雄安、雄安至唐山之间也增开了4对跨线动车组列车。”

在西北地区，西安北站经济郑高铁到青岛的G2064／1、G2062／3次动车组列车全程运行仅6小时，运输时长再次压缩；在西南地区，成都东至自贡至宜宾至乐山至成都东开行环线动车组4列，串联七座城市两座机场。调图后，全国铁路每日安排旅客列车11149列，较现图增加233列。

国铁集团运输部列车运行图处副处长申宏楠表示，此次调图充分运用铁路新增线路、车站等运输资源，对全国列车运行总体方案进行了一次优化调整。春运期间，根据客流需求，将增加主要方向和地区的旅客列车开行数量。

春运期间，客运列车大幅增加，重点物资和年货运输能否得到保障呢？有关人士介绍，此次调图后，随着乡村振兴班列、铁海快线列车加密开行，铁路货运能力也得到了明显提升。

此次调图后，全国铁路每日开行货运班列数量达到22264，较现图增加40列。广西钦州港加密了西部陆海新通道铁海联运班列。在新疆阿克苏，首次开行到安徽芜湖的“乡村振兴”班列，列车一站直达，运行时间从8天缩短到4天，运输成本降低20％。调图后，乡村振兴班列线路增加到19条。同时，兰新铁路增开货物列车4列，四平至齐齐哈尔、集宁至通辽、铜陵至九江铁路共增开货物列车14列，区域货运能力进一步提升，为各地迎峰度冬提供运力支撑。沿江班列总数增至15列，为推动长江经济带发展提供运力支撑。