中欧班列的运行数据展现出了令人瞩目的“加速度”。截至8月20日，中欧班列“东通道”满洲里、绥芬河、同江铁路口岸开行以来，累计通行量已突破30000列，为国际供应链的畅通提供了有力支撑。

今年以来，中欧班列持续增加开行班列数量。据中国国家铁路集团有限公司发布的数据显示，今年1至7月份，中欧班列累计开行11403列，发送货物122.6万标箱，同比增长12%和11%。专家指出，其中7月份单月开行量达1776列，连续3个月超过1700列，开行数量稳步增长。

专家分析认为，国铁集团不断扩大中欧班列的全程时刻表开行规模是主要推动因素。一位国铁集团负责人表示：“自6月中旬实施第三批全程时刻表以来，每周稳定开行17列，客车化开行方式保障了运输时效，受到客户青睐。”

除了开行数量增加外，中欧班列通道能力建设也在不断加强。以“东通道”为例，自开行以来，累计通行量已突破30000列，发送货物291万标箱，呈现出量质齐升的良好态势。口岸通道能力的不断扩充，推动了中欧班列向更高质量、更高效益、更安全的方向发展。

中欧班列作为“一带一路”上的“钢铁驼队”，为中国商品走向世界和我国外贸高质量发展提供了重要通道和载体。数据显示，今年前7个月，我国对共建“一带一路”国家进出口总额达11.72万亿元，同比增长7.1%。这进一步证实了中欧班列的重要贡献。

国铁集团表示，未来将继续加强与共建国家铁路部门的合作，利用新技术强化安全监控，并致力于推动中欧班列朝着更高质量、更高效益、更安全的方向发展，为促进中欧贸易发展和服务高水平对外开放提供有力保障。中欧班列将继续助力国际供应链的稳定畅通，为国家外贸发展注入新动能。