我国水路货运量首超90亿吨，助推经济发展

近年来，我国水路货运持续增长，展现出强大韧性和活力。数据显示，2023年，我国水路货运量首次突破90亿吨，同比增长9.5%，规模达到2012年的两倍。这一成就凸显了我国水运发展的强大潜力和支撑作用。

在水路货运方面，上海港和宁波舟山港等世界级港口展现出强劲活力。上海港集装箱吞吐量位居全球第一，而宁波舟山港全球货物吞吐量也名列第一。新船装新车，出口热持续升温。今年上半年，超过61万辆国产汽车经上海外高桥口岸出海，同比增长约28%。同时，宁波舟山港向东出海新辟3条国际航线，向西延伸多条铁水联运班列，助力完成货物吞吐量7.08亿吨，同比增长4.2%。

除了港口运输，水运结构调整和基础设施的不断完善也为水路货运量屡创新高提供了支持。通过推动铁水联运等方式，大幅降低物流成本，提升了配送效率。水运基础设施建设力度持续加大，为运量增长提供更有力保障。西部陆海新通道、长江干线航道整治工程等项目相继建成，提升了水路运输效率和质量。

下一步，交通运输部水运局有关负责人表示，将聚焦基建，增强水运韧性，大力发展联运业务，实现结构性降本增效，提升水运效能。同时，将推动大宗货物、集装箱和中长距离货物运输由公路向铁路、水路转移，优化海运船队规模结构，提高重点物资运输安全保障能力，保障海运物流供应链的稳定畅通。

智慧港口和智慧航道正逐步成为水运高质量发展的亮丽名片。加快推进智慧化建设、数字化转型，不仅是当前水运发展的重点领域，也是未来持续坚持的重点工作。我国水路货运量的持续增长，将继续为经济社会发展提供有力支撑和保障。