据国铁南宁局消息，今年西部陆海新通道铁海联运班列运输货物数量在8月2日突破50万标箱，达到历史同期最高水平。与此同时，当天也标志着《西部陆海新通道总体规划》颁布实施5周年，5年来，西部陆海新通道铁海联运班列累计运输货物已超过310万标箱，形成了贯穿我国西南地区的稳定黄金物流通道。

在过去的5年里，黎钦、南防、钦北等广西铁路出海通道干线已全部实现电气化，北部湾主要港区实现进港铁路全覆盖，成功打通了铁海联运的“最后一公里”。这一举措使货车运输时间缩短了近20%，运输能力提升了6.5%。西部陆海新通道铁海联运班列的“朋友圈”也从覆盖我国14个省份扩大至18个省份，货物流向从全球90个国家和地区的190个港口扩展至全球124个国家和地区的518个港口。运输集装箱货物数量也从2019年的9.4万标箱增长至2023年的86.1万标箱，增长了8.16倍。

目前，西部陆海新通道的标志性工程黄百铁路建设正如火如荼进行。同时，直通中越边境城市的南凭高铁崇左至凭祥段全线重点关键工程已基本完工，预计明年将建成通车。根据规划，到2025年，西部陆海新通道将成为经济、高效、便捷、绿色、安全的综合交通通道。