中国铁路总公司7日表示，为满足旅客变更行程的需求，自6月10日起将推出“变更到站”服务措施。旅客购票后，如需变更目的地，只要在车票预售期内、开车前48小时以上到车站售票窗口或12306网站变更新的到站即可，无需将原车票退票后再另购新车票。(6月8日《人民日报》)

　　“从5月6日起，网购火车票的时间将由原来的开车前2小时以上，扩展至列车开车前30分钟。”距离这条售票变更细则的一个月内，“铁老大”在近日又发布了一条新消息：“‘变更到站’管理功能”，即旅客购票后【太平洋车险怎么过户】，在距开车48小时以外，可以根据旅客行程变化，在车票预售期内，火车票改签新政 使您随心所欲变更到站，选择新的到站城市。

　　笔者不禁回想起铁路这几年的变化：记得大学时寒风刺骨的冬天，在火车站广场临时售票棚外冻得瑟瑟发抖的排队，只为买一张回家车票的场景，到半年后的“12306”铁路互联网订票网站的开通，小伙伴们围着电脑订购暑期游玩车票时的兴奋场面；2014年12月1日，铁路互动联网售票、电话订票的预售期由20天延长至60天，狠狠地打击了那群“黄牛党”等等服务措施的推出，无一不是为民、惠民、便民的体现，昔日的“一票难求”的现象，现在鲜有人道。

　　随着人们生活水平不断提高，铁路部门在注重旅客安全乘车的前提下，也开始着重服务效益。机场的管理模式潜移默化的影响着高速铁路的服务质感。动车上的“动姐”、车站的“亲情服务台”无时无刻不彰显着铁路人的热情与贴心。多年来“人民铁路为人民”的思想观念，让十年中飞速的高铁不仅冲进了城市，更走进了人们的内心。

　　我们有理由相信：“铁老大”的完美蜕变，将使我们生活发生质的飞跃。