2014新车购置税的计量方式将会得到改变，其公式不变，主要在于在缴纳税务的时候最低报价采集方式做出了更改。购买了大幅度的优惠车辆，但是厂商报价的最低报价实际上让优惠后的价格申报纳税降低这种想法难以实现，根据2014新车购置税的最新规则，最低报价将通过实时变动，不在采取厂商的最低报价，让购车用户得到优惠。

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汽车越来越多，换车的速度频率也越来越快。很多人买车只知道一个汽车的价格，但是还有很多后续的费用需要支出，包含汽车的购置税，车船税，保险等都是需要花钱的。那么这些支出项目的费用是如何计算的的呢？

2014年新车购置税的计量方式很简单，通过新车的价格除以117%，再除以10就是新车购置税的价格。新车基本上都是这样的计量方式来进行结算，但是如果遇到车辆降价如何计算呢？现在很多车为了提升销量，吸引用户的关注，大幅度优惠但是却提高了售价。这样一方面可以提升车辆档次，还可以让用户觉得得到了优惠，所以是很多车企的必用方法。一辆车实际价格为30W，降价后达到了25W，也许有人会认为可以按照25W作为初始价格来进行纳税，可以便宜几千块钱。实际上厂家一般都会在当地的纳税部门申报一个最低计税价格，那么就必须按照这个价格来。实际操作为如果高于最低纳税价格，就按照实际购车价格来进行购买，如果低于最低申报价格，就必须按照实际申报价格来。30W的车如果申报价格是28W，实际拿到手的价格是25W，那么缴纳购置税必须按照28W来，而不是按照25W来，2014新车购置税之前的计量都是按照这种方式来进行。

在2011年国家对于1.6及以下的车辆进行了购置税优惠，为保节能环保的原则汽车购买后的价格除以1.17，再乘以0.75，比正规排量价格少了25%，受到了很多人的关注。但是在2014新车购置税进行了全面调整，购置税对于所有排量的车型一律按照一个标准来进行执行，原因是很多车企对于小排量车省下来的25%购置税加入到了车辆价格中，还是让消费者来进行买单，所以后来一律进行了调整。

最低报价一直受到了诟病，在2014新车购置税方案从会进行更改。在2014年1月1日起，税务局将会通过电子信息平台对每辆车的价格进行采集，不在对某一款车进行最低购置税价格。但是这种做法有人认为是可以少交一些，但是还有人认为只是数据采集的方法变了，对于实际的采购价格没有太大变化，少交税是一种空想。但是不可否认的是，最新的数据采集对于之前的一概而论的最低报价是有改变。如今车辆越来越便宜，那么数据采集将会根据平均值自动下调其最低价格，而享受这种变化的则必须是2014年后购买的车辆才可以得到这种实惠。