北京，作为我国的政治中心，北方的经济中心，不仅仅积聚着我国众多的国家元首，而且还积聚着大量的商业人士，而且还有一大批成功人士，而现在又有许许多多的成功人士想在北京买房买车，这就使得原本就拥挤的北京变得更加的拥挤，最突出的就是北京的交通状况了。为了缓解北京的交通情况，政府出台了一批打压车辆流通市场的政策，这些政策对于缓解交通压力，让市民有一个更加好的出行环境，都是很有必要的，我们必须做的是按照政府的要求做好自己作为中华人民共和国公民应该履行的义务和责任，作为北京市民应该做到的法规和制度。那么，北京车辆购置税怎么算呢？我们还得说说其他的一些因素。

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作为中国好市民，我们在遵守这些规定的时候，还要明白怎么计算车辆购置税，这些是与我们息息相关的，因为是和经济挂钩的，只要和经济挂钩，市民在履行的时候就会更加的尽心尽力，这就是说经济和政策一旦联系起来，一切解决起来就变得顺理成章的原因。我们作为市民，我们是必须履行自己对社会的义务，我们还要知道这些义务的来源，比如说为什么要交纳这个所谓的车辆购置税，还有这个所谓的车辆购置税是怎么进行计算的，这些都是我们必须了解的一清二楚的内容，我们必须要了解清楚之后，履行起来就会相对容易。

那么北京车辆的购置税到底怎么算呢？现在我们就来说说。有车的朋友知道，车辆购置税一般就是发票上的价格除以1.17再乘以百分之十或者百分之7.5，百分之十和百分之七点五，是按照汽车排量来划分的，一点六以上排量的汽车，就是百分之十，一点六及一点以下的排量，按的就是备份至七点五。但是在北京，汽车的购置税肯定会比这个标准要高的，至少北京车辆购置税怎么算也得比其他地区要低。

最后，我想说的是北京车辆购置税怎么算并不知是只关乎购车者的利益，也关乎着我们这些市民的利益，我们生活在这个城市中，我们没有私家车就应该要有一个良好的交通状况，而不是在你们用私家车给我们的交通拥堵住。所以那些抱怨北京车辆购置税太高的车主们也应该为我们想想，为政府想想，为交通部门想想，你们损失的不过是一辆车的百分之几，影响到的却是北京几百万、上千万市民出行的交通状况。