老林想买一部排气量在1.6升以上的汽车，老林了解到，1.6以上汽车的车船税要比1.6升以下的高，那么1.6以上车辆购置税是否也和车船税一样要比1.6以下的高呢？
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于是老林最近一直在忙着了解1.6以上车辆购置税的问题。老林咨询了朋友，并致电当地的国税局进行询问，经过一番了解，老林终于弄清楚了1.6以上车辆购置税的问题。原来在我国，车辆购置税的征收办法是单一的，实行从价定率的征税办法。车辆购置税采用的征税办法和车船税的征收办法是不同的，车船税采用分档征收的办法，购置税则不是这样的，购置税的征收办法有其自身的特点，分别体现在以下几个方面：

(1)征收范围单一。以购置的特定车辆为课税对象，是一种特种财产税；(2)征收环节单一。车辆购置税实行一次课征制，而只是在退出流通进入消费领域的特定环节征收。(3)税率单一。车辆购置税只确定一个统一比例税率征收，税率不随课税对象数额变动，有利于依法治税。(4)征收方法单一。根据纳税人购置应税车辆的计税价格实行从价计征，以价格为计税标准，课税与价值直接发生关系，价值高者多征税，价值低者少征税。

此外车辆购置税还具有征税有特定目的以及价外征收、税负不发生转嫁等特点。老林在购买汽车之前，对于车辆购置税的问题已经非常清楚了，1.6以上车辆购置税其实和其它排量的车辆一样都是从价定率的，并不像车船税那样根据排气量的大小分档征收。

1.6以上车辆购置税既然不是根据排量来计算的，那么购车的时候车主主要考虑的问题或许就不在于此了，而是从排气量对油量的消耗，价格的影响以及环保节能等方面出发来决定选购车子了。而这些方面的指标其实也是非常重要的，节能减排具有非常重要的意义，既是对环境的贡献，同时也是对能源的有效利用，车船使用税的分档征收正是源于国家为鼓励中低型排量的轿车投入使用，从而达到节能减排的目的。