《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》近期将有国务院发布实施。据悉，这一规划将带着一系列的产业扶持政策，其中就有很多人非常关心的新能源汽车购置税免税，或者增值税税率降至13%。这一政策，也是基于国家目前的大政方针。不得不承认，新能源汽车是未来汽车发展的主要潮流。在能源日益枯竭的时代，寻找新能源代替传统的石油，也是势在必行。
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不过，新能源汽车购置税的减免对于消费者来说，几乎没有任何影响。这里有着多方面的原因。比如，汽车产业对新能源的重视程度，新能源汽车本身的局限性。再者就是，消费者对于新能源汽车的接受程度。这些都是非常现实的问题，我们都知道，新能源汽车一直处于试运行阶段，很多城市相应的配套措施亟待完善。遍布城市各处的依旧是石油加油站，而非新能源加油站。现实的问题，直接给新能源汽车的发展带来阻碍。

其次，新能源汽车一直处在产品不断研发和改进的过程中。没有形成完整的体系，可供市场挑选的车辆更是少之又少。虽然，新能源汽车是各大汽车厂商的发展目标，但是面对现实的问题，很多厂商也是无可奈何。毕竟汽车的产业已经经历了几百年的成熟蜕化，而新能源汽车的发展时间相对来说，是非常短暂的。还有很多技术性的难题，没有得到解决。所以，消费者对于新能源汽车购置税不感冒，也在情理之中。毕竟目前来讲，这个政策丝毫没有影响到现在的生活。所以无论减免与否，关心度自然不高。

据调查，现在国内的纯电动车销售只有几千辆，而混合动力汽车的销量则更为低迷。很多厂商在经历一阵活跃之后，也慢慢冷静下来。而进入市场的新能源汽车也因为各种原因，将近四分之一已经停用。新能源汽车购置税减免，对于未来的汽车市场有何影响，还需要等待时间的验证。虽然有种种的不足，但是消费者还是希望，可以研制出来比较完善的新能源汽车，毕竟这也是历史发展的潮流。