油价的居高不下让有车一族倍感压力，也让想买车的消费者开始关注起购车之后，养车的费用自己是否能承受。以前人们买车，都喜欢选大排量的车型，觉得有面子。现在人们选车更青睐于价格低，费用省的小排量汽车。1.3排量的车型一般价位较低，只需几万元，而且1.3排量汽车 购置税以及其他的费用也非常节省。

按照汽车购置税的计算公式，一辆1.3排量汽车 购置税最多也就几千元，不会给消费者造成太大的负担。中国目前已成为仅次于美国的全球第二大石油消费国，原油对外的依存度为36%，而到2020年，中国的原油依存度将达到60%。而汽车业所消耗的燃油将占到整个中国石油消耗总量的1/3。随着能源的进一步紧张，汽油仍有涨价的可能，小排量汽车能够节约能源是不争的事实。买车时1.3排量汽车 购置税超低，用车时节约燃油，鲜明的经济性让1.3排量的小型车逐步成为了市场的宠儿。

而且，1.3排量的车型由于其排放量小，对空气的污染程度也相应降低，以其洁净、环保的优势，受到环保意识不断加强的汽车消费者们的普遍欢迎。今年，国务院常务会议决定，“十二五”时期将安排60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车。其次，国家还在销售和使用环节通过对小排量车减少税费等手段予以支持，比如在消费税、过桥过路费、停车费、车检费等方面对小排量车实行减免政策。2012年车船税新标准就对1.6以下的车型的车船税税额做了下调，以鼓励和引导消费者购买和使用小排量车型。

1.3排量汽车 购置税低、车船税低、使用成本低、性价比高，这“三高一低”的特性让1.3排量的车型成为了当今最受欢迎的主流车型。随着汽车技术的发展，以前人们担心的小排量车型动力不足的问题也早已解决。现在的1.3及其他小排量的车型普遍采用了小排量涡轮或机械增压来应对，既保证了怠速或低速低负荷状态下的油耗节省，同时也让加速和动力输出达到更高排量自然吸气车型效果。