车辆购置税是国家专项用于公路建设的税款，凡是在我国境内购置应税车辆的单位和个人都必须要缴纳购置税，政府对于此项税款的征收工作一直都比较重视，多年来，政府一直在努力对购置税的各项征收规定进行调整，以适应市场经济发展的需求，也希望税收能够真正地为老百姓带来利益。据了解，目前我国的车辆购置税最低征收税率依旧是10%，并没有过多的调整，所以广大车主在购车时，可以放心地按照这个税率来计算自己应该缴纳的购置税税额。

其实，受2009年和2010年购置税征收标准调整的影响，现在不少车主依旧对现行的车辆购置税征收标准存在疑问，不清楚是否现在依然有优惠。纵观近几年来车辆购置税的发展历程，总体还是平稳的，车辆购置税最低征收税率一般都保持在10%，期间虽有变动，但均为小幅度的调整。近几年购置税方面调整幅度最大的可能就是在09年和10年期间了，在这两年间，国际金融海啸来袭，为了帮助国内汽车市场抵御金融危机的影响，国家决定降低小排量车型购置税的征收标准，以刺激这部分车型的消费。

2009年，国家对发动机排量在1.6L（含）以下的机动车实施了购置税优惠政策，这部分车型的车辆购置税最低征收税率仅为5%，可以说是原标准的一半，这项政策使得小排量车型的销量一时间大幅度增长。到了2010年，国家对这项政策做出了一定的调整，购置税税率标准上调为7.5%，到10年年底，国家开始逐渐取消购置税方面的优惠政策，这使得当年年底小排量车型的销售再一次掀起了热潮。现如今，购置税的优惠已经全然取消，所有车型统一恢复到10%的税率。

虽然现在在车辆购置税最低征收标准方面没有优惠，但是国家也从其他方面对购置税的征收和办理进行了调整。比如从今年开始，国家取消了二手车购置税过户、变更、转籍等业务，使得二手车交易手续大大简化，这在一定程度上促进了二手车交易市场的发展，也有利于整个国民经济健康有序发展。