昨日，家住滨海新区的杨先生向记者反映，在新区某4S店购车时发现同样投保项目，市场上的保险公司报价比4S店低3000元至5000元。当杨先生想自行投保时。4S店工作人员明确表示，如果不在4S店投保，就不能享受4S店赠送的附加服务及购车优惠。
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随后，记者走访多家4S店了解到，杨先生遇到的情况并非个例，4S店强制捆绑消费已成“普遍现象”。业内人士透露，为弥补车价方面的亏损，不少车商在售车时，强制捆绑销售车险或代办上牌等服务，以便从中获取更多回扣。

     不买保险影响车价

“销售人员要求我在店里上保险，不然优惠幅度就要减少4000元。”打算购买某品牌车的纪女士告诉记者，4S店搭售保险的做法让他很为难。“本来想在朋友工作的保险公司办理，除了价格便宜外，主要有熟人办理手续，以后理赔都比较方便。”

为推销车险，一些紧俏车型可能会因为消费者是否在4S店购买保险而影响价格或者提车时间。一些优惠车型会因为是否购买车险而影响优惠幅度。某车行工作人员称，一款对外宣称优惠8000元的汽车，车主如果在车行购买保险，优惠幅度可能会增加到10000元。有的车行直接把购买保险作为优惠的前提条件。

当然，市民也可选择不在4S店购买保险，但往往4S店会提出不少苛刻条件，如减少优惠幅度、延长提车时间，甚至直接表示无车可提。“车价下滑幅度越大，搭售情况就越严重。”一位汽车经销商表示，搭售保险、装饰往往是热销车型的“特权”。现在市场销量大幅下滑，车价又不断下挫，如此情况下，经销商希望从中“大捞一笔”，以此来提升店内的收入。

4S店保险代理资格将逐渐到期

日前，保监会发布《关于暂停区域性保险代理机构和部分保险兼业代理机构市场准入许可工作的通知》，规定暂停金融机构、邮政以外的所有保险兼业代理机构资格核准。也就是说，新开的汽车4S店以及保险兼业代理资格已经到期的汽车4S店，今后都不能从事车险和意外险销售。

“消费者购买新车上保险时，要向商家先确认保险资格证书，然后再购买。”某4S店业内人士透露，车主可利用任意一家大型保险公司的客服电话或网站，免费估算拟购入车型的保费。如估算结果和4S店给出的报价相差不多，可优先考虑在服务较好的4S店投保，反之可自行选择经济划算的保险公司投保。