乘坐无人驾驶的智能网联测试车辆在亦庄的测试区域穿梭，周星辰作为智能网联汽车测试员的日常工作主要包括对比道路实际情况和系统显示情况，并利用车载键盘对系统出现的各种情况进行标注。作为智能网联汽车测试员，周星辰致力于守护自动驾驶安全的“第一关”，助力车辆更“聪明”也更安全。

随着无人驾驶的智能网联汽车迅速发展，智能网联汽车测试员的工作变得愈发重要。作为人社部新发布的19种新职业之一，智能网联汽车测试员负责对智能网联汽车及其相关零部件进行功能验证和测试，是智能网联汽车从研发到实际应用的关键一环。业内人士指出，智能网联汽车已进入大规模应用阶段，未来智能网联汽车测试员的需求将超过10万人。

周星辰回忆道：“毕业后我就投身智能网联汽车测试员工作，已有近6年。自动驾驶的发展令人瞩目，初始测试时车辆表现得像新手司机，频繁急刹车。如今，自动驾驶显得更为‘老练’。”他表示，“我的主要任务是为自动驾驶车辆提供多样化的‘练习’场景，帮助车辆更‘智能’，更‘聪明’，从实验室走向实际道路。车上的键盘就像我们的教具。”

在标定间，周星辰通过电脑和反射板，输入车辆传感器和镜头的参数，进行“标定”工作，让车辆了解所“看到”的东西的大小和距离，这是自动驾驶的基础。

除了标定，作为自动驾驶安全的守护者，测试员还需要伴随智能网联汽车在自动驾驶方面的开发过程中，不断发现问题并进行改进。在实际道路测试中，测试员乘坐车辆在实际道路上行驶，发现系统存在的问题，并与工程师合作解决。周星辰指出，现实环境复杂，如突然跑出的小动物、路中停着的清扫车，甚至飘来的塑料袋，都需要针对性地标记和解决。

智能网联汽车产业的不断发展催生了智能网联汽车测试员这一新兴职业。前瞻产业研究院的报告显示，随着消费者对汽车智能化接受度提升，中国智能网联汽车出货量预计将从2021年的1370万辆增长至2025年的2490万辆。同时，工业和信息化部数据显示，截至2024年5月底，全国共开放测试示范道路超过3.2万公里，测试里程超过1.2亿公里。

西部智联清研信息科技（重庆）有限公司总经理严敏表示：“智能网联汽车产业作为万亿元级产业，已进入大规模落地应用阶段。智能网联汽车测试员等新兴职业将在研发与实际应用之间扮演重要角色，帮助产业加速发展。”根据统计数据，到2025年，智能网联汽车测试员的需求量将达9.2万至11.6万人。

周星辰表示，希望通过不断学习，未来能晋升为高级测试工程师或测试经理，负责更复杂的项目和团队管理，为智能网联汽车的发展提供更好支持。