深中通道通车第三天，车流不息，热度不减。隧道内，小小的雷视拟合设备正闪光，实时传输车辆信息至智能指挥中心后台。深中通道管理中心工程师李伟聪介绍，雷视拟合设备是为应对巨大车流量而不断钻研的成果。7年筹备、7年建设，深中通道引入大量新技术、新装备，创造多项世界纪录。海底沉管隧道设计创新，海底隧道部分长达6.8公里，由32节钢壳沉管和1个最终接头组成，是目前世界上最长、最宽、建设难度最高的海底沉管隧道。在沉管隧道建设过程中，团队攻克多项关键技术，如首次采用“8字形”海中地连续墙施工等。为保障航行通畅，深中大桥采用世界最大跨径悬索桥方案，抗风性能得到大幅提升。深中大桥大幅提升抗风性能，临界颤振风速提升至88米/秒。为确保大桥安全，研发出新型组合气动控制技术。智慧管理保障出行安全，数字孪生平台实时呈现车辆运行情况，多种高科技设备保障隧道安全。深中通道将继续推动跨海通道建设，为粤港澳大湾区发展做出新贡献。