青银高速济南东服务区通过核心措施如绿电供应、林业碳汇等，成功实现了年均减排3410.1吨二氧化碳，达到“零碳”运营的目标。这个零碳服务区不仅在节能降碳、固碳增汇方面取得了成就，而且具备了可持续碳中和的能力。

在国庆假期，一位名叫林先生驾驶新能源汽车途径青银高速K315公里处的济南东服务区。与传统服务区不同的是，林先生惊喜地发现这里的绿化环境优美，充满了绿色元素，给人一种别具特色的感觉。

济南东服务区是山东高速重点打造的零碳服务区，于2019年7月26日正式开放运营。在今年国庆假期，该服务区日均入区车辆达1.3万辆，日均入区客流约4.4万人次。

服务区如何实现“零碳”运营？张力带领记者一一解读。首先，服务区基本实现了绿电供应，年节约标准煤1200吨。充电设施也得到了极大改善，林先生在体验中发现，超快充充电桩功率高达600千瓦，充电速度飞快，给驾驶者带来了极大便利。

此外，服务区的发电主要依靠光伏板，总装机容量达到3.2兆瓦，日均发电量远超日均用电量，多余的电能通过输送给电网，实现了可再生能源的充分利用。

服务区在节能降碳方面也下了功夫，通过改造餐饮、运营车辆等方面，实现了废水处理、低碳交通等多方面的绿色实践。而林业碳汇提升系统更是服务区零碳排放的重要保障，通过增植绿植，服务区有效地抵消了温室气体排放。

智慧管控系统的应用更是为服务区的可持续碳中和提供了强有力的技术支持。通过数据互通和自动计算决策，服务区实现了能源的精细化管理和设备的智能化控制，为实现“零碳”运营提供了有力保障。

青银高速济南东服务区的绿色实践成果可喜，也为其他高速公路服务区提供了可借鉴的经验。希望通过这些绿色举措的推广，能够为交通运输行业的可持续发展贡献更多力量。