氢能车享受高速免费通行政策，推动氢能产业发展

近期，吉林省和陕西省相继发布通知，对安装ETC套装设备的氢能车辆在本省高速公路上免除通行费。这一举措是继山东、四川、内蒙古鄂尔多斯等地之后，各地加大对氢能车免费通行政策的支持力度。这些政策的出台背后，是对氢能产业发展的重视和支持。

目前，氢能被认为是21世纪最具发展潜力的清洁能源之一。国家发改委等部门印发的《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》中明确提出，重点推进氢燃料电池中重型车辆的应用，拓展氢燃料电池等新能源汽车市场。各地密集出台对氢能车的政策，旨在推动氢能产业的快速发展。

业内人士指出，各地政策的出台是为了配合国家政策，支持氢能车辆在当地的大规模推广使用。例如，吉林省表示，免费通行政策是为了进一步促进氢能产业的高质量发展；山东省则是为了积极推进“氢进万家”科技示范工程。

据氢能车队负责人冯奎介绍，高速免费通行政策不仅节约了成本，还提升了效率。根据机构测算数据显示，如果减免全部高速通行费，燃料电池汽车的运输成本可以降低25%。此外，除了高速免费通行，各地还在推出更多支持氢能车上路的政策，例如放宽进城时间限制，提供免费停车政策等。

随着政策支持和氢能产业发展的推动，氢能车的推广应用正取得明显成效。中国汽车工业协会数据显示，今年前7个月，燃料电池汽车产销同比增长明显。目前，中国燃料电池汽车保有量约2万辆，居世界前列。

尽管氢能车的推广应用取得一些进展，但仍面临一些挑战。成本较高是其中之一，由于氢燃料电池发动机价格昂贵，氢能汽车售价普遍较高。另外，加氢站数量相对较少，加氢便利性不足也是一个问题。

为了解决这些问题，各方正在积极行动。相关部门发布通知，推动燃料电池汽车示范应用，并逐步建设更多的加氢站。在专家看来，虽然氢能车上路仍面临一些挑战，但随着氢能产业的快速发展和成本降低，氢能车的推广应用前景仍然广阔。

随着各地不断出台新举措，氢能车的发展势头将进一步加快。江苏提出到2027年建成商业加氢站100座左右，广东则通过市场化机制引导氢能车发展。专家预测，未来氢燃料电池车保有量将持续增长，氢能产业有望迎来新的发展机遇。