上海港罗泾集装箱港区一期日前正式开港，这标志着连续14年位居全球集装箱吞吐量第一的上海港再扩容。罗泾集装箱港区的建设是我国首个系统化旧码头集装箱改造项目，脱胎于传统煤炭、矿石装卸码头。一期工程包括1个10万吨级泊位和4个1万吨级泊位，设计年吞吐量达260万标准箱。该港区的定位是服务长江经济带建设、长三角一体化发展以及我国高水平对外开放的支点码头，旨在降低社会物流成本，推动港口码头创新技术的探索实践。

为实现长江大保护的目标，罗泾集装箱港区淘汰了高污染低附加值的产业，转型为绿色港口。在施工过程中，利用了七成的旧结构资源，所有运营设备均采用纯电力驱动，码头全泊位配置岸基供电，有效减少船舶靠岸期间的碳排放、废气排放和噪声污染。智能化是罗泾集装箱港区的显著特点，自动化无人集卡、智能水平运输车等设备广泛应用，码头运行高度智能化。

与此同时，罗泾集装箱港区二期工程也已启动。上海市交通委员会相关负责人表示，未来上海将加快推进重大港口建设项目，以提升效能、扩大功能、增强动能为目标，为上海港高质量发展和未来箱量增长开拓新空间，助力上海国际航运中心的能级提升。上海港将继续在全球港口竞争中保持领先地位，为中国海运业发展提供有力支撑。