当地时间3月26日，一艘集装箱货轮撞上美国的弗朗西斯·斯科特·基大桥，导致大桥坍塌，人员与车辆落水。该大桥连接的是美国东海岸最繁忙的巴尔的摩港，其坍塌导致航道中断，令该港口的运输陷入混乱。清理河道中残骸的工作预计将持续数周，美国海岸警卫队已展开作业，对桥体进行测量和切割。潜水员也将进行水下评估，为清理工作提供支持。

目前，巴尔的摩港口的船舶交通已暂停，这将对涉及大桥和港口的产品供应链带来显著冲击。特别是在巴拿马运河干旱和红海地区危机未解的情况下，巴尔的摩港口的中断可能进一步扰乱全球供应链。汽车供应链可能受到重创，因为多家汽车制造商如梅赛德斯—奔驰和大众在该港口附近设有工厂，港口关闭将对其运输产生负面影响。

马里兰州港口管理局数据显示，2023年，巴尔的摩港至少运输了75万辆汽车，机动车和汽车零部件占进口总量的42%。美国交通部长皮特·布蒂吉格表示，港口关闭将对供应链产生重大持久影响，企业将不得不改变运输路线至其他东海岸港口。

多家汽车制造商已开始准备应急方案，福特表示将转移零部件至其他港口，并采取必要的变通解决方案。通用汽车、丰田汽车和奔驰公司受影响相对较小，但仍在评估情况并寻找长期解决方案。奔驰公司表示，关闭港口可能影响进口汽车路线，但不会影响出口和位于阿拉巴马州的工厂。

尽管当地政府正准备开辟临时备用航道，但重建大桥是根本解决之道。重建将耗时18个月甚至数年，成本至少4亿美元。美国联邦政府已向马里兰州提供6000万美元紧急拨款，但重建资金仍需国会批准。共和党人认为应由地方政府解决，对拜登提议持反对态度。国会众议院将在4月中旬讨论出资问题，重建大桥的前景仍不确定。