大良的张先生致电“车主课堂”热线：

他今年刚买了一辆全新的1.6L自动波轿车，但发现冷车启动时，一放刹车就会听到有“咔”的一声，声音还挺大，尤其是挂完倒挡再挂前进挡时响声更加明显，而行进中刹车再启动则没有响声，他想咨询这种声响是否正常。此外，他还想了解自动波的2挡一般什么时候用，同时也希望得到多一点关于自动波轿车的使用窍门。

根据张先生提出的问题，我们请教了东风日产协力专营店的专业人士张景宇。

张景宇：第一是响声的问题，张先生遇到的这种情况如果是由于磁吸作用引起的，则属于正常情况。但出现响声的原因可能有很多种，也有可能是异常的情况，为了安全起见，建议张先生还是到专业维修中心检测一下，查明真正原因。

第二是自动波2挡的使用问题，自动波2挡是低速挡，它通常是爬坡时用的。当要上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用2挡起步前进。其使用原理是，当把挡位挂到2挡时，可以限制汽车只在低挡位（相当于手动挡汽车的一挡和二挡）上运行，以保证汽车获得最大前进动力。有人问在红绿灯多、车速较慢的时候，是不是可以用2挡来开呢？虽然是可以的，但是一般情况下没必要，因为限制了挡速，如果想开快的时候又要重新调回D挡，反而增加了麻烦。

第三是提供一些自动波挡位的使用窍门，在使用自动波时应该注意以下几点：

（1）行驶中切不可挂入N挡滑行，因为自动变速箱需要润滑。如果行驶中把挡位挂在N上，油泵是无法正常供油对变速箱进行润滑的，这样就会使变速箱内部零件温度升高，严重情况下会造成变速箱彻底损坏。

（2）行驶中切不可推入P挡，再就是当需要由倒挡挂入前进挡或由前进挂入倒挡时，一定要等车停稳后再操作。

（3） 自动波车辆的发动需要严格遵守只有在P、N两挡时才可以发动车辆的原则。在P挡发动车辆后，从P挡摘出排挡杆必须踩住刹车。在N挡启动车辆，就可以直接向前行驶。建议使用N挡发动车辆，先接通电源（不打着发动机），踩住刹车把挡位拉到N挡，再点火，之后挂入D挡直接前行，这样就可以避免在P挡打火后，还要经过R挡使变速箱经过一次反向冲击。N挡另外的作用就是在行驶中突然熄火，可以在保证安全的情况下迅速将挡位推至N挡打火启动发动机。

（4）结束行驶需要停车时，熄火后必须挂入P挡才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接将挡位推到P挡再熄火，拉手刹。而留心观察则会发现，熄火后车辆因路面不平一般会前后小小挪动一下，而P挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一定冲击，长此以往会对齿轮造成伤害。正确的做法应该是：当车进入停车位后，踩住刹车将排挡杆拉到N挡，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P挡。这也是保护变速箱非常有效的一种做法。

希望通过以上用车窍门的介绍能让更多的车主正确、舒心、放心地驾驶自动波车辆。

来源：大洋网　作者  伦少斌