据德国《证券时报》报道，德国豪华汽车制造商保时捷近日宣布，Alexander  Pollich将于9月1日起接替Michael  Kirsch，担任中国内地、香港和澳门业务CEO，并将常驻上海。现年57岁的Pollich在保时捷工作已有23年，曾担任多个管理职位，自2018年起担任Porsche  Deutschland  GmbH的执行委员会主席。除在德国本土市场外，Pollich还成功发展了保时捷在加拿大和英国的业务，拥有工商管理和经济学专业背景，曾在保时捷战略部门工作，负责全球市场销售网络的开发。

保时捷销售和营销执行委员会成员Detlev  von  Platen表示：“我们很高兴能够聘请经验丰富的销售专家Alexander  Pollich，他将进一步提升保时捷品牌在中国的吸引力。”同时，对于前任CEO  Michael  Kirsch过去两年对保时捷中国业务的贡献表示感谢。

然而，保时捷在中国市场面临较大增长压力。据媒体报道，2023年，保时捷全球交付320,221辆新车，同比增长3.3%，北美、欧洲等多个区域市场销量同比提升，但中国地区交付量为79,283辆，同比下跌15%。今年上半年，保时捷在全球多个区域市场销量同比下滑，其中中国市场销量为2.96万辆，同比下降33%；北美市场销量为3.96万辆，同比下降6%。在由Alexander  Pollich掌管的德国市场，保时捷今年上半年销量为20.81万辆，同比增长22%。

据《上海证券报》报道，上海浦西保时捷中心零星消费者进店，目前除“911”车型外，其他车型限时零利率，折扣力度较大。工作人员介绍称，卡宴车型打八九折，“911”车型打九折，“Taycan”电动车型最低打六折多。全国范围内，保时捷车型甚至有售价在50万元以下的情况，但低价背后原因包括车型选配少和销售门店位置偏僻等。

在此之前，保时捷中国经销商曾因销量下滑和纯电车难以销售而发起抗议和抵制行动，要求更换高管并给予补贴。保时捷中国表示致力于与经销商共同应对挑战，实现双赢发展。尽管保时捷中国对“逼宫一事”做出回应，但双方仍存在分歧。至今，保时捷中国和经销商的协商进展仍未有更多信息透露。