仅短短的数十年间，我国车险行业就完成了从无到有，从弱到强的根本转变，现在已经成为全球最大的车险市场，同时也是最具发展潜力的市场。随着保险公司主体的增多，车险市场竞争开始加剧。作为占据财险公司半壁江山的车险业务，各家保险公司当然都非常重视。有客户才会有发展，车险销售渠道的畅通与否就是能否增加客户的前提。各家保险公司也都在车险销售渠道上推陈出新，由原来的客户找到保险公司投保，到现在随时随地都可以通过电话、网络投保，极大地方便了投保人。

长期以来，我国保险市场主要的车险销售渠道集中在汽车经销商和维修商代理，这两个车险销售渠道主导了车险市场份额的80%。但是这两个车险销售渠道也是占用车险成本最多的环节。有些保险公司为了激发代理商的工作热情，往往会为此支付高昂的车险代理费用。虽然一定程度上增加了客源，但是也造成了车险成本居高不下，车险市场竞争混乱的不利局面。不但侵害了被保险人的合法权益，也让车险行业的整体形象受到了不利的影响。

要想突破困局，首先就要打破车险销售渠道的制约。一直坚持以改革求发展的平安产险自2005年开始进行销售前端的渠道化改革，打破了传统的代理模式，相继推出了平安电话车险和平安网销车险。因为取消了销售人员和代理人等中间费用的成本，将节省下来的钱，直接让利给车主，为车主提供了非常优惠的价格。而且，这种新车险销售渠道不受时间和地点的制约，车主随时随地都可以通过网络和电话投保，非常方便。更为重要的是通过这种直销渠道能够直接获得真实的客户信息，这对于客户资源的深度挖掘和维系均有着深远的意义和影响。

随着电销和网销车险的不断发展和完善，越来越多的车主开始使用这些新车险销售渠道投保车险。如今，我国车险市场逐渐形成了由直销、电销、网销、以4S店为代表的兼业代理及少数的专业代理组成的车险销售渠道体系。