电销渠道快速发展已成为财产险公司保费收入的重要渠道。昨日，在平安电销车险公众开放日上，平安新渠道副董事长、产险副总经理卢跃在接受记者采访时表示，电销车险发展竞争越来越激烈，尽管有产品、价格同质化的问题，但是电销发展未遇到瓶颈，“需要关注电话营销网络的健康发展，坚持合规经营。从电销向网销方向发展是未来发展趋势，将迎接移动化时代到来。”

外资险企竞争暂未受影响

记者了解到，已经有外资保险公司首吃螃蟹，低调开卖交强险。预计至明年，半数以上外资财险有望吹响进军中国车险市场的号角。外资的加盟，或令本就激烈的车险价格战再现混乱。有报道指出，截至今年9月财险业利润率普遍下滑，其中人保、平安、太保等财险三巨头的承保利润率同比、环比均下滑。主要归因于今年以来愈演愈烈的车险低价竞争。市场担忧的是，外资涉足交强险之后，也会迅速“本土化”――大打价格战。

分析人士指出，外资险企进入交强险市场的意图在于商业车险市场，跟中资企业划分市场，对此，卢跃指出，越来越多的保险公司涉足车险也是一个趋势，竞争势必产生压力，但是车险市场要做好并不容易。据介绍，车险服务需要有强大的IT系统、服务网络以及有一定数量和质量的服务团队，“其前期的投入和基础工作建设也是很重要的，所以短期内，我们没有担心。”