车险费率市场化以后，车险行业最大的变化就是现在的车型的定价的相关的模式。根据调查了解，现在车险费率市场化的改革的进度不断的加快，从而使得现在有的车险的相关的业务在相当大的程度之上出现了一定的惨淡。根据相关的国内的众多的保险公司的调查显示，现在只有少数的几个大型的保险公司在盈利，剩下的相当一部分的保险公司去年一年里面都是出现了不同程度的亏损。

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现在影响车险费率市场化的车险的费率的价格的主要的具有决定性的因素就是现在的小汽车的购买的价格。换句话说，现在来说即使是选购了一样的加钱的进口车以及国内生产的汽车，虽然说在车险的保费上面来说是一样的，但是进口的汽车所具有的维修的相关的成本就会有明显的提高。

也有相关的业内人士表示，这一次的车险费率市场化的改革和以往的改革中的最大的一个区别就是车型的定价，这一次的改革实际上是已经整合了整个汽车行业的资源，对其中的十余万的车型种类都进行了相应的整理以及标码，从而使得整个保险行业自己的各种车型都有了对应的车型的身份的标码以及体系。也就说，现在每一个车型都相当于有了自己的身份证，从而使得每一个车型都相应的指定了一个比较合理而且全国都比较平均的汽车的价格水平。从而使得各个相关的公司之间都会都形成了一个比较完善以及完整的，甚至是可以进行不同的车型的车价格的比较的先关的资料库。

根据相关的了解，已经是车险费率市场化高度发达的欧洲的车险相关的市场一直都是遵循着从人以及从车的相关的原则，也就是说，在进行保费的确定的时候，各个保险的公司都会对各个车主个人的实际情况进行一下非常充分的考虑。通常来说都是二十五周岁以内的车主因为年龄比较低，所以需要的投保的费用也是比较高的，而对于那些不高以及没有的相应的赔付记录的时间越长的话，那么最后所需要交的投保的费用也就会越来越低。

而伴随着车险费率市场化改革程度的不断的深入实施，各个保险公司能够自主进行定价的相关的范围也是伴随着这个车险费率市场化的改革不断的深入而不断加大。如果现在各个保险公司想要可以获得了非常多的市场的份额的话，在一定的时期内，一定会进行一场高性价比的战略，也就是说，车险费率市场化改革将会给整个汽车的保险的市场一个非常大的震动，很有可能就是对车险行业的一次大的洗牌。

随着费率改革正式实施，保险公司自主定价权范围将随着费改的推进而随之加大。有车主推断，各保险公司为了获得更多的市场份额，在短时间内，可能会有一场“价格战”。也有分析人士指出，车险费率市场化改革或将带来一场汽车保险市场的洗牌。