其实在以往，对于车辆费率的计算，有很多专业人士提出过将风险与车险的费率进行挂钩，但是在具体的细则的制定中，发生了不少问题，所以改革方案现在才在我国的一些地区开始试运行，事实表明新的政策似乎更加合理。青岛车险费率改革中对于车辆使用风险比较大的车主，在投保的时候，费率是增高的，而对于车辆使用风险比较低的用户，在车辆使用中，费率是降低的，让有良好车辆使用习惯的人们可以从中得到更多的利益。而目前投保中基础费率的计算也是与车辆的维修是否容易的程度挂钩的，让人们可以真正的体会到车险保障的公平性。

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对于任何一个家庭来说，购买和使用车辆中，车险都是对于车辆本身以及家人的一种保护，让人们可以轻松的使用车辆，不必过于担心由于车辆使用中的一些失误带来的一些比较重大的影响，在这个过程中，作为车辆的所有者，已经有了更加明确的认识，让自己在投保的时候更加注重保险险种，而在发生意外交通事故的时候，可以轻松的报案获得理赔。青岛车险费率改革中，对于费率的计算方式已经发生了重大的改革，你缴纳保险费用的高低，与税率又有一定的关系，环环相扣的关系，让人们是可以感受到改革带来的好处的。

首先我们来说明一些税率与基准保费的关系，以往我们在保险费用的时候，往往基础保费都是固定不变的，是根据车辆购买的价格进行计算的，显然这种计算方式是非常不合理的，如果是使用五年以上的旧车，车辆的折旧已经非常严重了，而在车辆维修的时候，相对于新车来说，就可以花费更低的价格了，而在投保的时候，我们会发现，老的保险费用的计算还是按照车辆购买的价格进行基准保费的计算的。而在青岛车险费率改革已经将车辆的折旧情况计算在内，在进行保险费用的计算的时候，就可以按照维修成本的波动来衡量，对于旧车进行估价，所估算的价格就是基准保费，而保险费用的计算就是利用基准保费与税率的结合得到的。

任何时候，人们在青岛车险费率改革之后，都不能任性随意的开车了，因为新的保险费用的计算方式中，已经将更加严格的计算方式衡量在内，如果你有钱，那么你每年不管出多少次险都是没有关系的，如果你经济并不是非常宽裕，那么就老老实实的开车吧，在新的规定中，如果出险赔偿的次数超过了五次或者等于五次，那么在来年缴纳费用的时候，费率就是按照两倍进行计算的。这种税费的计算方式，其实是利用经济的手段约束不同人的驾驶车辆的习惯。

青岛车险费率改革中，如果同等价格的车辆，保险的投保费率也是不同的，因为车辆维修起来的难易程度是不同的。