日前，公安部推出了由汽车品牌专卖店代办机动车注册登记，简化汽车上牌流程的新政，也就意味着车主在购车后即可现场办理登记、领取牌证。这项政策一出台就引起各方热议，在一片叫好声中，也有质疑的声音，各地也提前掀起店内挂牌热。
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以前车主要给汽车上牌照要去当地交警部门，导致交警部门每天都是车满为患、人声鼎沸，并且汽车上牌流程涉及的资料、证件较多，环节也相对复杂。如果车主漏掉了哪个证件哪个环节，又得重新再来，非常耗时。4S店可上牌登记的消息一出，令不少购车者都表示很兴奋。一些车主表示：“以前上牌都要到车管部门的上牌点，现在在4S店买了车就能现场上牌，实在是太好了！”他连称，这个办法对车主很方便。

4S店在办上牌业务方面，还是新事物，需要摸索，所以前三个月内该店基本上只接受符合条件的上牌业务。办理汽车牌照是一项严肃的工作，关系到后面的很多环节。所以为了保证上牌登记过程中不出纰漏， 4S店还与警方签订了承诺书，保证每个业务流程将严格按照《机动车登记规定》和《机动车登记工作规范》，严禁注册登记技术参数或排放标准不符合国家相关标准和公告管理的机动车。

另外，虽然说在4S店现场就可办理上牌手续，但由于部分4S店目前并没有新车检测线，所以只有那些免检的新车(获准注册免检的新车，在上牌过程中不需要上线检测及缴纳检测费用)才能直接办理上牌手续。对于不能免检的新车，仍然需要先到交警部门的检测站进行安全技术检验，之后再回到4S店办理上牌手续。

然而现行制度不合理之处也引起很多车主的抱怨，张先生已经买过两辆车了，在买第一辆车时，因为不熟悉汽车上牌流程，他是自己忙前忙后了好几天，跑了好多冤枉路才搞定。现在买第二辆车听说上牌新政推出，他去体验了一下发现有很多检测场操作不规范，存在很严重的“乱收费”现象，大多数人为了早点拿到牌照，只能选择花钱了事。

发出抱怨不只是普通车主，一些经销商也有“怨言”：店里的员工每天花很当多时间帮客户办理牌照，不仅店里成本增加，客户也浪费很多时间。而且车辆还没有办理车险，在开车去检测车的路上，顾客和商家都要承担相当大的风险。

还有一些汽车销售商认为汽车上牌流程包括购置税缴纳、车辆检验等，这些不是能由一个部门说了算一步到位的，具体开展存在很大的困难。而且如果在市场上大规模推广，还会有巨额的成本问题。4S店挂牌是国外最先开始实施的，直接将国外理念搬入中国，并不适合国情。