就此问题，近日慕再美国公司和地面移动自动驾驶项目的开发公司 Comet 已联手进行侧重于自动驾驶汽车(AV)数据和市场发展机遇的可行性研究。
    “无人驾驶汽车属于新兴风险，因为它们可能会改变公众出行的方式，政府对出行的监管方式以及交通风险的性质”，慕再美国公司总裁兼首席执行官Tony Kuczinski说。“我们深信，自动驾驶技术在挽救生命、减少事故、实现燃油经济性、提高道路效率方面具有巨大潜力。
    然而，在社会能够充分驾驭这一技术的裨益之前，我们仍有许多东西要学，这就是为什么我们要与 Comet 及其他公共和私营实体携手针对这一新兴风险开发业务解决方案。”
    “Comet 与企业、政府和最终用户合作，通过实际产品展示和驾驶，宣传车辆自动驾驶的优势”，Comet 总裁 Corey Clothier 表示，“我们与慕再的合作涉及“试车”，看看自动驾驶技术如何在现实世界中应用。”
    据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)称，具备自动安全控制的车辆已可上路。此类车辆包含与车道保持相结合的自适应巡航控制系统。国家公路交通安全管理局预计，上路的自动驾驶汽车将越来越多，先作为现有车辆的补充，后期成为完全自成一体的系统。
    “在过渡到完全自动驾驶车辆的过程中，将会有多种多样的自动驾驶车辆上路，从而增加法律、执法、责任与承保的复杂性。其他风险包括车辆内与之间通信系统面临的网络安全。” 慕再美国公司战略创新领军人物高级副总裁 Mike Scrudato表示，是否从驾驶员的个人责任转变成车辆制造商或系统供应商因机械或软件故障而需承担的产品责任等问题已经成为围绕自动驾驶汽车风险和责任所必须解决的问题。
    那么，在无人驾驶汽车投保问题上，传统机动车辆保险会被产品责任保险（Product Liability Insurance）所取代，产品责任保险是指以产品制造者、销售者、维修者等的产品责任为承保风险的一种责任保险，而产品责任又以各国的产品责任法律制度为基础。