自新版2012浙江省车船税税目税额表公布并实施以来，已经有一段时间了，浙江的车主们对于新的车船税征收标准也都已经有了一定的了解。从浙江省相关部门公布的该省车船税缴纳情况来看，浙江车船税征收标准的调整，对车主的影响甚微，大家的纳税热情有增无减。浙江省2012年车船税的征收标准呈现出明显的“抑大扬小”的特点，即鼓励小排量汽车的购买，而相对应的通过提高大排量车的车船税费来抑制大排量汽车的消费。不过，从目前浙江省各大汽车经销商的总体销售情况来看，此次浙江省车船税的调整对汽车消费的结构并没有造成太大的影响。
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据了解，新版2012浙江省车船税税目税额表中显示，排量在1.0(含)升以下的家用轿车，每年所需缴纳的车船税由原来的240元降低至180元；排量为1.0升至1.6(含)升的，从原来的360元降到300元；排气量为1.6升至2.0升(含)的，车船税费用保持不变，仍为360元。同时，对于排量在2.0升以上的车辆，其车船税费用则开始有了明显的大幅度提高，例如：2.0升到2.5升（含）排气量的车辆的车船税为每年660元、2.5升至3.0升（含）排气量的车辆的车船税为1500元、3.0升至4.0升（含）排气量的车辆的车船税为3000元、排量在4.0升以上的车辆所需缴纳的车船税则为每年4500元。其中排气量在4.0升以上的车辆是所有车型里面涨幅最大的，相比原来增加了有10倍左右。客观来看，车船税征收标准如此的调整，会导致大排量车型车主的税费负担增加，而小排量车主的负担则会大大减小。

对于2012浙江省车船税税目税额表所展现的“抑大扬小”的变化，大部分车主都是不为所动的。浙江车主蔡先生驾驶的是一辆1.6升的卡罗拉，每月的油费消耗平均约有600元，他表示车船税中减少的60元部分对他来说没有多大的影响。部分小排量汽车的经销商也表示，一直以来浙江宁波地区1.0(含)升以下的车销售情况一般，减少的60元车船税可能还不足以改变浙江地区消费者的购车习惯。因此，新车船税标准实施以来，浙江地区小排量车型的销量并没有得到很大的改善。

相对应的，虽然从2012浙江省车船税税目税额表中，我们可以看出国家对大排量汽车的车船税征收标准有了大幅度的提高，但是对大多数大排量车的消费群体来说，这部分费用也并没有给他们带来太大的触动。需要缴纳高额车船税的车型一般都是奥迪A6L部分车型、Q7和A8L等等，这些车型的售价一般都在几十万至上百万元，对于这部分车主来说，几千元的车船税实在是微不足道的。