车船税是指对在我国境内应依法到公安、交通、农业、渔业、军事等管理部门办理登记的车辆、船舶，根据其种类，按照规定的计税依据和年税额标准计算征收的一种财产税。我国于2011年开始着手对车船税进行改革，汽车车船税费的高低体现了国家对大、小排量车的区别对待。新规定已于今年已经开始实行。
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按照这一新规定，乘用车车船税按排气量分为7档征收，年基准税额从1.0L以下最低的60元，到4.0L以上最高的5400元，最大差距达到90倍。这个规定对车船税的税额根据汽车排量的大小进行了分档。它符合了大多数车主的心理愿望，适应了社会主义市场经济的发展，将会逐渐影响我国汽车的消费结构。

国家对汽车车船税费就行改革，体现了其用税收手段对市场经济进行的宏观调控。这样做，主要是促进更多人选择小排量的微型车，从而使节能减排更进一步，进而有助于资源、环境保护。这在一定程度上反映了现在汽车在人民生活中的越来越普遍。对小排量车的汽车车船税费降低，将之同大排量汽车区别对待，符合广大车主的心理需求，相信一些在豪华车和微型车之间徘徊的车主会比较容易下决心了，购买微型车，汽车车船税税费低，可以节省一部分钱。毕竟车船税是一个强制税种，车主每年在缴纳交强险的同时也要缴纳车船税。

但是，也有一些销售上认为这并不会对豪华车的销售带来什么影响。因为其实能够消费得起豪华车的车主，可能并不会在乎几千块钱的汽车车船税费。相较于微型车，大排量的车对他们而言更加舒适。但是目前这一新规定还是会对他们的选择有一定影响。汽车车船税费提高，那么车主在如果能够在购买商业险时选择合适的保险公司以及购买平台，相信会省下不少的钱。据悉，平安网销车险现在就得到了很多车主的青睐。

对汽车车船税费的调整，毕竟体现了国家希望通过税收对汽车市场的消费结构进行调节的要求，相信随着时间推移，一定会逐渐促进节能减排，从而促进我国经济与环境的可持续发展。