新车 车船税法已经出台了有半年多的时间，车主也开始慢慢熟悉起来。了解到车船税的立法是为了适应形势变化的需要，对暂行的条例进行更加好的改革完善，同时也引导了国内市场汽车的生产和消费。新车车主对于车船税法和以前的暂行条例并不是很清楚，新车船税法进行了五个方面的调整，主要是征税的范围；改革了乘用车计税依据；调整税负结构和税率；完善税收优惠；强化部门配合等。很多车主也许并不明白车船税的这么多调整到底对我们造成了怎样的影响。我们来看一个小公司的购车经历，也许就会明白很多。
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张宏在上海经营一家公司，去年购买的一辆车辆因为只在企业内部的场所行驶，并不需要缴纳新车 车船税，本来还想为公司再购买一辆内部车辆使用，却被告知，今年的车船税法扩大了征税的范围，去年的暂行条例征收单位只是在车船管理部门登记的车，不需登记的单位内部作业车船不征税， 而今年所有的车辆都纳入了征收的范围。如果今年再购买车辆的话，新车也要缴纳车船税。

新车 车船税不仅是扩大了征收范围，而且改革了乘用车计税依据。因为去年张宏公司购买的商务车属于小型客车，是按量征收的，而今年采用与车辆价值上存在着正比关系的“排气量”作为计税依据，对乘用车按排气量划分了七个档次，根据这一规定，张宏公司的商务车属于3.0以上的大排量汽车，缴纳的费用要比去年增加一千多块钱。仅仅是这两个方面，就已经让准备在购买汽车的计划有所搁置，准备改变原来购买大排量汽车的计划。

因为新车 车船税规定的减免税项目包括了节约能源、使用新能源的车船可以免征或者减半征收车船税，所以张宏决定把今年的购车计划改变为购买节约能源的车辆。这样不仅可以为公司省去开支，还能为环保做出贡献。在投保车险的时候，他看中了平安网上车险这一平台，不仅操作简单方便，可以快速计算车船税，投保还能享受“私家车商业险多省15%”的优惠。