4．深化创新发展，进一步提升核心竞争力

　　围绕重点领域加大产品开发力度。其中，主要农险试点公司根据市场需求对政策性农险产品进行了更新改造，部分新产品中适度扩大了保障责任范围，如将旱灾、病虫害纳入种植业保险公司的重要业务来源之一。此外，保险业与其他产业之间的合作与渗透力度也有所加大。 如人保产险与中国重型汽车集团有限公司签订战略合作协议及汽车贷款保证保险业务合作协议， 在产品、 营销和服务领域开展合作，探索打造复合型汽车服务产业链。

　　5．公司管理不断加强，行业合作深入推进

　　2008 年，由于市场竞争日趋激烈，主要险种费率持续下行，产险业务利润空间不断压缩。同时，灾害事故频发导致赔付增长较快，而投资收益受资本市场影响大幅缩减，产险公司经营效益压力加大。 对此， 各公司通过细化管理出效益的内在动力进一步增强，对分支机构经营管理关键环节的管控力度加大， 如人保产险启动了规范车险行为暨车险保效益工程，以承保、理赔质量、费用、数据管理四项工作为重点，着力提升管理水平和经营效益。同时，2007 年起正式实施的《保险公司非寿险业务准备金提取办法》的制度效应逐步显现。为应对准备金足额提取对利润带来的压力，部分公司开始把精算技术引入公司的业绩考核体系，引导分支机构加强管控、提升效益，堵塞“跑冒滴漏” 。总体看，产险公司内部管理进一步强化，科学审慎经营的意识和水平有了提高。

　　同时，在竞争压力驱动和监管部门的指导推动下，行业内部加强合作、谋求共赢的愿望进一步迫切； 《反垄断法》等法律法规的正式实施，则进一步推动了行业自律工作的规范化。2008 年，产险业内部致力于防范化解普遍性风险、提升经营管理和服务水平的行业基础建设与合作不断推进，亮点不断涌现。例如，针对产险公司普遍存在的应收保费痼疾，全国大部分地区陆续在车险领域推行“见费出单” ，有效降低了经营风险，年末应收保费率同比下降近 1 个百分点。又如，针对车险理赔服务中存在的共性问题，越来越多的地区在行业内部建立起车险快速理赔机制与信息共享机制， 其中已成功运作两年多的深圳市车辆快处快赔机制获得了深圳市政府颁发的2008年度金融创新特别奖。上海、安徽等地还建立起行业性的车险理赔服务中心，发挥了快速理赔窗口、保险服务窗口、保险宣传窗口和行业形象窗口的作用，得到社会好评。总体看，产险业内部合作沿着规范化道路深入推进，推动了市场竞争环境的改善。

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