锦州港作为距蒙古国、俄罗斯远东地区最便捷的进出海口，是东北亚经济圈的重要枢纽，其积极推进的港口30万吨级航道改扩建工程和依托区位优势和资源优势的临港氧化铝项目，获得了政府及金融机构的大力支持。

锦州港积极融入国家清洁能源转型的大规划中，配合锦州市的新能源项目发展，与产业资本合作，着力打造东北亚绿色新能源中转枢纽港。这一举措不仅能满足未来来港船只对清洁能源补给的需求，更能与临港相关产业形成协同，打造更具竞争力的东北亚新能源体系。

锦州港总投资约为46亿元的30万吨级航道改扩建工程将有力提升港口吞吐能力，作为东北陆海新通道的关键环节，也将是锦州市“以港兴市”战略实施的重要依托。根据相关报道，在港口与施工建设单位的共同努力下，锦州港航道改扩建工程疏浚作业与营运船舶正常通航成功实现并行(试运行)，标志着港口生产运营与航道工程施工能够双向提效。

锦州港30万吨级航道改扩建工程也获得了交通运输部的大力支持，4.99亿的项目补贴已经批复通过，后续会根据项目工程实施进度，分批下发给工程主体。为了消纳提升的吞吐能力并对港口业务做进一步延伸，锦州港在临港运输便捷和能源优势突出的赤峰霍林河区域布局了主业为氧化铝的启辉铝业。该企业设计总产能为650万吨，共计5条生产线，采用逐条线建设的方式，单条生产线产能130万吨，建成后将是全球单线生产能力最大的氧化铝企业。

除了围绕港口贸易等原有优势提升实力外，锦州港与远景能源合作的全球单体最大的低温绿氨储运项目正式开工，该项目建成后将成为锦州港构建绿色能源供应链保障体系的重要组成部分。低温绿氨储运项目总投资约4.9亿元，占地约105亩，年转运氨162万吨，预计2026年投产。这一举措将有助于打造东北亚绿色船燃供应链，推动绿色船燃产业集群高质量发展，助力国家双碳政策的实施，构建绿色新能源体系。

锦州港股份有限公司副总裁兼远景绿能仓储(锦州)有限公司董事苑志刚表示，绿氨和绿醇是未来新能源的主要发展方向，低温绿氨储运项目建成后，每年可保证40条至50条集装箱船的新能源燃料用量。启辉铝业主导的氧化铝项目已经取得了全部的前期手续，7月中旬项目全面复工，为锦州港的新能源项目建设注入了强劲动力。