李先生的车险今年5月就要到期了。这一车险年度只有一次出险记录，而且赔付不过千元。但李先生却从保险公司得知下一年度车险费用需上浮20%。这让李先生难以理解。
》》》车险直通车，私家车商业险多省15%！

去年只赔付一次，车险费用为何上涨

李先生说起续保的事，着实郁闷。08年5月买的新车车，第一年新手上路理赔共3次，赔付1000多元。车险到期后，因个人原因在第二年投保时他换了一家保险公司，并享受了更多折扣优惠。随着车技的熟练，李先生第二年只有一次理赔记录，赔付费还不到缴纳车险费用的1/3。李先生觉得今年应该继续享受折优惠，但保险公司告知他车险费用上浮20%，比去年多缴纳了近千元。

车险新规，车险费用与赔付率、出险次数双挂钩

李先生带着疑问咨询了承保的保险公司。相关负责人表示，车险续保时，赔付率和出险次数均是保险公司的参考数据，两者达标才能享受折扣。李先生前两年的理赔记录，虽然赔付率不高，但出险次数达到了4次，因此车险费用上浮20%。

该负责人还解释，大多数保险公司都是遵循“行业自律公约”，车险费用与赔付率和出险次数双项挂钩。有些公司是参考一年数据，有些则是参考两年的。而为李先生承保的保险公司恰巧参考了两年的记录。

保险公司结合出险次数上浮车险费用是为了进行风险和成本控制。出险次数与驾驶员的驾驶技术相关，无论案件大小，都要经过报案、查勘、定损、理算、财务、赔款等环境，多次出险的话无疑会增加保险公司的运营风险和成本。

控制出险次数，理赔用在关键时刻

据了解，一年内出险3次以上的车辆，有可能被保险公司列入高风险的“黑名单”。续保时就有可能上浮车险费用，甚至拒保。专家建议，尽量控制出险次数，把保险理赔的费用用在“刀刃”上，别拿保险公司当报销公司。针对小刮擦，如果在容忍的范围之内，建议可以缓一缓修补或者自己埋单。现在理赔记录已经实现联网，出险报案记录无法清除，更换保险公司或异地投保都无法享受优惠。

值得注意的是，保险公司参考的报案记录，是以理赔完成时间为准的。也就是说当年的出险报案，一定要在车险到期前完成赔付，否则会被记入下一年的理赔记录。