投保了机动车损失保险的机动车，可附加本特约条款。

　　投保人在投保时选择专修厂修理的，保险人按照保险监管部门批准的机动车保险费率方案对机动车损失保险给予保险费上浮，机动车损失保险保险事故发生后，保险人推荐被保险机动车到具有被保险机动车专修资格的修理厂进行修理。

　　在榕保险公司开始推出"指定专修厂特约条款"，保费上浮10%～60%;这一做法被指是为了减少车险亏损而变相提价，而且很难解决理赔难的老问题，许多车主质疑---

　　【关注理由】

　　出险后，车主将汽车拖到4S店维修，保险公司却以4S店漫天要价为借口，迟迟不愿支付保费，也与当事人达不成一致意见，导致报损车辆停在维修店几个月仍无法得到维修。

　　为此，保监会本周一再批复了6家保险公司使用"指定专修厂特约条款"及费率，车主可自主选择维修厂，但车险保费要上浮10%～60%。推出该条款的目的是解决车险理赔过程中保险公司与投保人之间的矛盾，但有车主质疑，特约条款推出后，普通车主将失去原有可以与保险公司协商维修点的权利。保费上调就能解决理赔难吗?

　　闽险企酝酿推广新条款

　　在过去，车辆出险后，车主一般都可以自主选择到4S店或任何一家有相关资质的修理厂修车，但今后，部分保险公司将改变这一做法，如果车主需要自己选择修理厂，就必须在买车险时签订一份特约条款。

　　昨日，记者了解到，省内使用率最高的车险A条款已添加类似规定，人保、天安财险等保险公司已推出此类条款，大地保险内部员工称本月有望正式推出。人保一位负责人则称，人保推出"指定专修厂特约条款"附加险已有一段时间，不过由于市场意识不高，多数业务员甚至不敢向车主推荐这一条款，随着推出该条款的保险公司增多，他们也将加大推广力度。

　　加条款车险更贵

　　对车主来说，签订特约条款就意味着要多交保费。

　　根据规定，"指定专修厂特约条款"将作为车损险的附加条款使用。车主在投保了车损险后，如果同时选择了该特约条款，车辆发生车损事故后，就可以自主选择具有被保险机动车辆专修资格的修理厂进行修理，但投保时必须支付相应保险费，其中，国产车保费上浮比例为10%～30%，进口车为15%～60%。

　　以新买的10万元国产家庭轿车为例，首年车损险保费在1800元左右，如果车主要自主选择修理厂，保费就将上浮10%～30%，最高要多交540元。

　　而新买的50万元进口家用轿车，首年车损险保费在7000元左右，如果选择该特约条款，保费将上浮15%～60%，最高要多交4200元。