日前，从一大型保险公司获知，新车购置价超过150万则不能通过电销渠道投保。部分保险公司甚至设有专门的电销渠道“黑名单”，一些特定稀有名车型位列其中。

位列“黑名单”主要意味着该类车型不能通过电话投保车损险，由于车款或比较特殊，专门维修点少、零配件费用较高、需要专业维修师傅等原因，保险公司认为风险系数高，干脆把部分特定车型单独列出来不能通过电销投保。据某中型保险公司电销人员称，50万元以上的进口高档车斯巴鲁车系都不在电话车险投保范围内。不过有关人士指出这部分车辆数目较少，不占总量的一成。

业内人士分析认为，一些保险公司或许正在暗自提高电话车险的门槛。随着前两年电话车险的兴起，电话车险因为购买方便、费率较低在整个车险市场风生水起，保险公司也纷纷推出各类优惠措施，例如“2000元以下无理由立即赔付”等，各地都出现了一些骗保、出险率居高不下的情况。

于是，从今年起，一些保险公司纷纷抬高了车辆电销的投保门槛，据介绍，一些运动型轿车由于特别容易“闯祸”，因而频频进入黑名单；而一些车型因为维修成本较高，所以投保时经常会遭到一些电话车险的拒绝。

通过电话调查，部分保险公司电销渠道可以承保豪车，但是其保费价格不菲，例如一辆价值150万左右的卡宴其基本的车损险、第三方责任加盗抢险就要去到将近4万元。这还是未上浮费率的保费数目，部分车型保费甚至要上浮部分费率，以大众辉腾款车型为例，其全单车险费率要按照130%计算，甚至可能高过普通车险渠道。

业内人士指出，保费是每个保险公司根据自身的车险评估系统计算得出，每年根据考虑因子不同费用也有差异。有保险公司销售人员称，“只要不是特别稀有的车型，公司都能承保，正常情况车主可以享受95折的费率优惠，不设车辆价格限制，但是考虑到风险因素，车险费率会上浮，或者加上免赔价格。”还有一些新进驻的保险公司在车险业务上倾向于做中高端车型，保费上浮的情况基本不存在。