目前的新车险规则中，给了人们更多的激励机制，如果在第一年的保险中，没有发生出险，第二年就可以享受比较大的折扣。车险出险金额与保费已经开始有比较大的关系，但是如果第一年出险的次数是比较多的，那么在第二年投保的时候就可能要支付比较高额的保险费用。

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如果第一年没有发生交通事故，第二年的保险费率是可以得到8.5折的折扣的；如果第二年同样没有发生交通事故和出险，保费可以得到6折的优惠；如果连续三年都没有发生交通事故和出险，保险费率最低可以享受4折的优惠，这种优惠幅度其实是非常大的，也是目前新保险规则试运行过程中，带来最大好处的。但是一些车主就会开始抱怨了，因为在第一年和第二年投保之后，都发生了多次的出险，所以就会有保费提升一倍的可能性。在以往的案例中，也已经发生过这样的情况，我们要做到的就是小剐蹭自己解决，开车的时候足够的小心，不断的提升自己的开车技术，连交通违章记录也要有效的降低，这样才能够保证自己来年的时候，保险费用可以有效的降低。

保险费率最低可以有四折优惠，这种消息一出让很多车主都是几家欢喜几家忧。车型不同，安全系数不同，在修理时候的难易程度的不同，那么在投保的时候车险出险金额与保费就会不同。比如同样价格的宝马和大众车型，由于宝马在维修的时候难度是比较高的，零件费用是比较贵的，所以投保的保费也就会比较高了。在新的保险规则中，对于三责险的赔付已经开始扩大了，如果发生了交通事故，被保险人和被保险车辆上的人员都是可能获得赔付的。

奖优罚劣的机制也让更多的人可以享受到比较大的优惠。新条款对于交通违法记录比较多，那些经常性发生交通事故的人群今后需要支付更多的保险费用。当然保险费用的上涨的人群比例是非常小的，大多数的人群在驾驶车辆的习惯上都是比较好的。车险出险金额与保费关系密切，如果自己是出险比较多，违章记录比较多的车主，那么应该引起重视了，不断提升自己的驾驶水平是很重要的。

缴纳的保费，与以往的出现记录有比较大的关系，也与车辆使用的情况有比较大的关系，更与车辆情况有比较大的关系，车险出险金额与保费关系开始变得密切了，所以在这个时候，车主一定要注意提升自己的驾驶水平，这样才能有效的保证自身的安全，同时也可以有效的保障自己保费可以大幅度的降低。