人才的需求变化反映了行业发展的现状，在行业增速放缓的前提对下，保险公司变得更现实，更注重业务品质的精细化。

过去30年，保险行业保费保持了约30%的增长速度，行业快速扩张，面临人才匮乏的瓶颈，险企之间你争我夺抢人，不惜动用不正当竞争手段。保险公司一边不断地招人，一边不断地流失人才，大进大出，既给保险公司带来成本高企也造成巨大损失。

可以说保险行业经历了一个十分浮躁的时期，所有的喧嚣终会消隐，现在行业到了整肃、转型的时期。

还有几天，车主张先生的车险就要到期了。在多次询价后，他感觉自己的车险价格变高了。去年8月，张先生购买车险一共花了5600多元。但今年办理续保时，同样的险种，中介公司给出的价格竟然比去年高出了500多元。因为在上一年没有发生任何交通违章和理赔，张先生对此有些不解。随后，张先生拨打了某保险公司的电话车险直销热线，结果发现：即使是保险公司的直销价格，也要比去年投保时贵了近200元。

近日，很多保险快到期的车主都反应类似的经历。上年没有违章和理赔记录，为何在今年续保时，各条渠道的报价都较上年高了呢？

今年7月，上海市机动车辆商业保险进入上海市机动车辆联合信息平台实行运行。上海商业车险通过信息平台进行投保，车主感觉保费上涨的原因主要体现在几个方面：

一是监管部门对保费浮动因子的引用进行了管理。“安全驾驶系数”、“客户忠诚系数”和“无赔款优待系数”将会影响客户在续保时的保费。“安全驾驶系数”的影响表现是：如果客户在上一保险年度内没有交通违法记录，续保时可享受安全驾驶优惠；“客户忠诚系数”主要体现在：如果客户下一个保单年度在同一保险公司续保的，则可享受客户忠诚度优惠；“无赔款优待系数”是说：如果客户在保险期内没有赔款记录，续保时可以享受无赔款优惠。也就是说，客户上年是否有过多次出险理赔记录、是否在该保险公司投保、是否有违章行车的记录，这些因素在客户投保时，都会影响他们的保费。

二是车损险的保额上涨。这是因为原来的新车购置价折扣过低，万一发生全损，客户将得不到足额保障。目前，随着信息平台的运行，投保车辆各项信息透明化，车损险的投保情况也就还原了一个真实的金额；

三是中介机构手续费让利空间大幅缩减。由于监管部门相继统一费率、保费浮动因子之后，各家保险公司的费率都非常接近，因此保险代理等中介通过手续费让利的空间很小。而电话车险作为一种新的营销模式，省去中间代理环节，“手续费让利”并未对这种直销模式产生影响，其保费的价格也就相比传统渠道攀升较小。