为方便奥运选手和观众行路，上海高架和地面道路等重点路段将设置奥运指路牌310块，指路牌的内容都和奥运有关，包括机场、火车站、比赛场馆和运动员驻地等。

昨日，上海两大机场正式开始实施特别安检措施，进出候机楼人员必须人人受检。与沪上机场同步实施该措施的还有国内18座机场。实施首日，上海两机场秩序井然，并未出现旅客长时间排队等候的情况。高峰时段，旅客等候接受第一次安检的时间未超过10分钟。

6—10人一组受检

早上5点钟虹桥机场开放后，旅客、接送客人员以及全部工作人员都必须经过爆炸物品安检，才能进入候机楼。机场在候机楼各入口处设置了醒目的引导隔离栏，提醒所有人员自觉接受检查。每个入口处都配备了3至5个安检员，民警则来回巡视，维持秩序。

上午8点30分，早报记者在虹桥机场出发层5号入口看到，安检员正组织进入人员分组受检。特殊的试纸在6—10名旅客的衣物、皮包表面甚至拎手处抹擦过后，被工作人员放入“痕量爆炸物检测仪”。数秒钟过后，检测仪器便可显示是否有易燃易爆分子存在。如果未见异常，这组旅客便可以进入候机楼。

机场工作人员解释说，一张试纸可以重复使用8到10次，也就是说，按照旅客所携行李的数量多少，同一张试纸可以检测6至10名旅客。如果检测仪器报警，那么这组旅客将再次逐一受检。分组检查的方式，不仅可以节省资源，更能加快安检速度。

虹桥机场负责人王吉杰告知，从昨日早6点至8点30分的航班高峰时段，各入口处旅客等候时间不超过10分钟。早报记者看到，大多数旅客从等候首次安检开始至该项检查结束，用时大概3分钟。

高峰时段部分入口处

或将不许停车

对于刚开始实施的特别安检措施，旅客普遍表示理解。“特殊时期采取特别的办法，完全可以理解。”一位即将前往北京的王先生笑言，为了避免等候安检而误机，自己特地提早3小时赶到机场。他的同伴也认为，安检的数量和质量都应该得到保证，严格程序会令旅客更有安全感。

但早报记者发现，旅客们出现了“扎堆”候检的情况。出发层1、2、5号门总有10余位等候排队的旅客，而其余入口则“门可罗雀”。王吉杰说，“人满为患”的入口都是最近的下客处，旅客下车后便不愿走到稍远一点的入口。为此，机场已经增派人手分流旅客和送客车辆。

一般航班早高峰是早上6点至8点30分，约有4500名旅客赶飞机。 由于出发层1、2号门进出旅客相对集中，机场方面将考虑协同公安采取航班高峰时段暂不容许社会车辆停靠的措施，以免出现混乱场面。

最好提前2小时到机场

值得注意的是，虹桥机场出发层1至6号门为双向进出，到达层1号门为单向出口，2号门为单向入口，3、4号门为双向进出。也就是说10个出入口中，除了到达层1号门不允许进候机楼，其他各个门都是特别安检通道。

王吉杰告知，昨日虹桥机场提前半小时，也就是在早上5点向公众开放。此时，已有旅客等候在门外。机场方面希望旅客能提前2个小时到达机场，避免误机。为了让候检人员不至于“风吹日晒”，机场昨日就将500把遮阳伞分发。同时，还有应急流动医护人员巡视，一旦有人中暑或不适，立即现场施救。

各地机场不同执法

与上海两机场同步实施特别安检措施的，还有国内18个机场。早报记者获悉，各地机场执行的方法也略有区别。

首都机场：提醒旅客，如乘坐国内航班需提前3个小时到达机场，而到T3航站楼的出境旅客提前时间应为4到5个小时。同时，机场承诺，旅客安全检查等候时间将不超过8分钟。

搭乘地铁机场线到首都机场二号航站楼的旅客，因乘地铁时已接受过安检，进航站楼将不再进行防爆检查，但乘地铁机场线到三号航站楼的旅客，因还要通过一段公共区域，仍需接受防爆检查。 

三号航站楼6个出入口将全部被设为防爆通道。明天起，如果出现人员排队现象，老、弱、病、残、孕旅客将被优先照顾。除送机人员接受一次安检外，乘机旅客和工作人员均要通过两次安检。              

乌鲁木齐机场：机场方面要求，去机场送旅客的人员不能进入候机楼，只允许持机票旅客进入；在乌鲁木齐国际机场接旅客的人员允许进入候机楼，但进入时不能携带任何包及物品。 如果旅客乘国际航班，必须持机票和护照进入候机厅，接送乘坐国际航班的旅客既不能进入国际候机厅送行，也不能进入迎接。

大连机场：昨天开始所有进入候机楼的旅客及接送人员，在候机楼入口处自觉接受检查。旅客办理完乘机手续进入隔离区，再接受机场第二次安检。大连机场在国内率先启用门禁系统，对进入隔离区的工作人员进行身份检查。机场工作人员持有效证件划卡进行电脑识别，只有自己有效证件规定的区域，门禁系统才开门准进。对于进入控制区的作业车辆及其他车辆，全部应用底盘探测仪进行底盘安检，防止携带违禁物品进入。

来源：《东方早报》 作者 李萌