张先生去年5月购买了一辆迈腾，当时在某保险公司购买了车险。今年1月在前往浙江的途中发生了追尾事故，交管部门判张先生负全责，维修花费将近2万元。

事后，张先生向保险公司申请赔付，保险公司经过调查，认为张先生对车辆进行了改装，却没有及时通知保险公司更改保单，因此对部分汽车零件拒绝赔偿。

改装应先通知保险人

其实，张先生的情况并非少数。自2008年10月新版《机动车登记规定》正式实施以来，对车辆改装限制有所放宽。改装配件的丰厚利润，也使得一些4S店开始涉足汽车外形改装行业，一些厂家也会适时地推出改装件供应给经销商。

关于改装件的理赔情况，据记者了解，保险公司的车险条款一般都有规定：在保险合同有效期内，保险车辆合法改装可能增加危险系数，被保险人应事先书面通知保险人，并在10日内申请办理批改手续。

对于改装车辆还需及时投保“新增设备险”，除保险车辆出厂时原有各项设备以外的、被保险人另外加装的设备及设施，办理保险时，应列明新增设备明细表及价格。否则出险时，无法获得新增设备损失的赔偿。

平安车险的相关人员说，针对张先生这类改装车是否能获得理赔，要分情况看。如若改装后车辆未通过车管所验证，只能获得交强险部分的赔付；如若改装车通过车管所验证，则可以获得商业险和交强险的赔付。但赔付情况还得看具体的定损，有可能部分零件得不到赔偿。

值得一提的是，车辆改装件的质量与来源也是“能否获理赔的另一条件”。

据某4S店工作人员介绍，车辆改装件分为原厂件和“山寨件”。原厂生产的配件都有货号，在投保过程中，保险公司可以及时查到配件的型号及价格信息，因此理赔比较轻松。而部分“山寨”改装件多是一些小厂商生产，甚至是走私配件，“这些配件根本查不到价格和货号，保险公司拒赔也在情理之中。”