中国人保财险一位李姓客户经理表示,以5月27日为例,他的7位车险客户中就有3位没有购买任何商业保险,只是购买了交强险。而来自中国平安的消息称,今年车险业务保费,同比在正常增长范围内,不存在缩减的状况。
经纪公司业务减少
“交强险是强制购买的,但是商业车险签单率下降十分明显。”邓小姐告诉记者。
宁波市保险行业协会提供的关于该市所有汽车保险的投保数据显示:今年一季度该市有163795辆汽车投保了交强险,其中又投保了商业车险的有149982辆,有13813辆汽车并未投保商业车险,而去年同期,未上商业车险的车辆仅为8920辆,今年一季度较去年同期新增4893辆“裸奔”车。
与之相对应的保险公司回馈给车险客户经理的佣金,也由原来的18%-21%降到了12%-13%左右。“业内认为这是保险公司控制成本的一个表现,当然跟车险经纪公司理赔率过高也有关系。”
据记者了解,保险经纪公司除了在费率上有较大优惠以外,在理赔程序上也较宽松,故获得大多车主的喜爱,但无形中也增加了车险的理赔概率。
商业三者险不能省
谈及“裸奔”车增多的原因,上述人保财险李经理认为,由于很多车主技术较好,很少出险,因此这些车主认为投保一份交强险就足够了。“如果有相熟的维修厂,简单事故自己花钱维修的费用也不高。”李经理说。
而部分私家车主只投保一份交强险就上路,让很多出租车司机很担心。记者在采访中了解到,北京部分出租车已经安装了摄像头,行驶在没有监控设备的区域时,摄像头可以很好地记录下行驶状况,一旦与“裸奔”车发生剐蹭,可以分清责任,容易解决纠纷。
某出租车司机告诉记者,今年以来,他所在的公司已经发生了多起出租车与“裸奔”车发生事故的事件,由于这些车主没有投保商业车险,自掏腰包理赔起来更麻烦。结果是,私家车主、出租车都得不偿失。
对于目前这种“裸奔”车增多的现象,李经理告诉记者:“商业车险,尤其是其中的三者险绝对不能省。因为交强险的赔付额度不高,即使是最高赔付额度有时也承担不起车主的所有责任。”