昨日，记者在大关路几家汽车经销商处了解到，人保、平安和太保均已恢复新车商业车险承保业务。人保的一位业务员说，她在昨天中午11点就接到相关通知，全面恢复新单业务。

浙江保险行业协会一位人士表示，三大险企的“系统升级”已经完成，因此重开新车险业务。浙江保监局在本月22日召开的新闻发布会上表示，杭州地区车险市场竞争剧烈，特别四季度开始，部分公司非理性竞争也在增强和扩展，为保护消费者利益，三大险企出于整改需要而自行暂停车险新业务。何时恢复要视这三家保险公司自身整改的情况而定，没有具体日期。

不过该事件给消费者造成的不便是显而易见的。一些消费者不得不推迟购车计划，或者只买交强险上路。而不想流失客户的三大保险公司则想出了“曲线救国”的办法：从绍兴等不受限制的周边地区打印出单交给新车车主，由于报案和理赔是全国性的，车主的权益不受影响。

业内人士表示，为了争抢客户，各家财险公司的产品和费率已经相当接近，但是因为大保险公司在售后服务网络和事故理赔速度上相对有优势，所以消费者一般更愿意选择大公司，中小险企的生存空间正日益受到挤压。

为了抢占市场，各家保险公司已经打起了中介渠道手续费的价格战。以前三大财险公司开给中介的手续费一般只有7%-8%，中小财险公司给中介的手续费则在15%左右，现在不少中小财险公司开始提高手续费，有的4S店手续费已经超过20%。在三大财险公司新单业务暂停后，有中小险企为获得新单转让业务而将手续费进一步提高。一些业内人士担心，在保费相差不大的情况下，中介渠道手续费水涨船高，无疑不利于车险理赔等服务质量的提高。